北京大兴区新能源指标租给租赁公司,租金一年20万

北京大兴区新能源指标租给租赁公司,租金一年20万

北京大兴区新能源指标租给租赁公司,租金一年20万,这个消息是真实的,目前在北京已经出现了这样的操作模式。

据悉,北京市政府为了鼓励大家买电动车,出台政策将部分新能源汽车指标以每年10万元的价格出租,由企业进行运营,并且给予一定的补贴和奖励。

不过对于这种操作方式,很多网友并不认同,认为这相当于把北京的优质资源拱手相让了。

有专家表示,虽然从表面看,这种做法能够缓解交通压力,但是长期来看,却会导致更多的车企退出市场。

因为一旦这些企业退出市场,那么原本属于消费者的福利就落入了那些拥有资源的企业的口袋里。

其实,关于北京的新能源汽车的发展,早在几年前就已经开始了,只不过当时并没有形成规模。

随着国家大力扶持电动车的普及和发展,以及消费者环保理念的提升,越来越多的消费者选择购买电动车作为出行工具,因此,北京的新能源汽车发展迎来了爆发期。

根据相关数据显示,截止到2019年底,北京市累计推广各类纯电动小客车35.36万辆。

其中,2019年全年推广纯电动小客车10.6万辆。

而2020年1-8月,北京市新增纯电动小客车7.66万辆。

可见,随着人们环保意识的提高以及消费需求的增长,未来几年内,北京市的新能源汽车还将迎来一个快速发展的时期,而这也为一些企业带来了机会。

比如最近一段时间以来,就有不少的企业开始通过这种方式获得大量的新能源汽车的指标。

据了解,目前已经有包括滴滴、北汽、首汽、曹操专车、摩拜等在内的多家知名互联网企业和车企都参与了进来。

值得一提的是,由于现在国内对网约车的管控越来越严苛,所以很多网约车品牌都在积极寻找出路。

比如曹操专车就在近期宣布与北汽达成合作,双方将共同成立一家合资公司来运营共享出行服务。

此外,还有摩拜单车也宣布与首汽集团达成合作,双方将在车辆投放、网点布局等方面开展深度探索和业务创新。

由此可见,在这种情况下,无论是网约车还是共享单车品牌都开始纷纷向新能源领域转型。

而在这些行业当中,最核心的竞争力就在于其拥有的车辆数量。

如果要想在这些竞争激烈的市场中站稳脚跟,就必须要有足够多的车辆才能够满足市场需求。