闲置电车指标需要多少钱
电车是香港公共交通的骨干,在港铁、巴士、小巴等交通方式中扮演着重要角色。目前,全港有超过300条路线运营电车服务,每日提供约400万次出行服务,其中约70%由公共运输署(简称公运署)经营。
根据香港特区政府统计处数据,2021年9月,全港总乘客量达2.48亿人次,较2020年底上升2%。其中,使用公共运输服务的乘客占89.4%、使用铁路的乘客占10.2%、使用公路或渡轮及水路的旅客仅占1.6%。
随着城市发展、人口增长以及市民对便捷出行的需求增加,近年来,香港的公共交通系统正经历快速变化。一方面,由于新线陆续投入服务、既有线路延长、部分路段实施道路拓宽改造等原因,公交车辆数量不断增加;另一方面,随着居民出行习惯的改变和通勤距离的拉长,越来越多的市民选择以私家车代步,导致公交车客流下降。为应对上述挑战,香港公运署积极拓展多元化、多层次的公交网络布局。
据了解,目前,除现有200余条公交线路外,公运署还计划在未来几年推出更多新的公交线路,包括新增多条跨区线路、开通连接多个不同行政区的跨境线路、优化调整现有部分线路的服务时间等。与此同时,公运署还将继续提升现有的常规班次密度,并逐步提高夜班列车频次。此外,为了满足日益增长的通勤客流需求,公运署还计划将部分繁忙路段的行车间隔从30分钟缩短至10分钟左右。
值得指出的是,2022年3月1日起,香港政府开始向符合资格的私人投资者发放"闲置电车指标"。截至2024年4月底,共有近4000名申请人获得"闲置电车指标"。这些申请者可以按照自己的意愿购买或租赁该类资产。
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