一个北京租车牌的公司

一个北京租车牌的公司

最近,我接触到一个在北京做汽车租赁的创业公司,他们主要业务就是租用北京的车牌。

据这个公司的老板介绍,目前他们的客户群体主要是一些有车的个人或者公司,比如一些大型国企、央企,还有一些互联网企业等。

这些客户的共同特点就是:有钱、有车、没号、不想开车、想体验驾驶的乐趣。

所以,这个公司就针对这类人群推出了"京A车牌租赁"的业务,即用户只需要缴纳一定的费用(价格不等),就可以使用该公司在北京市内的一些停车场、道路进行临时停放车辆,以及短时行驶的行为,当然,在临时停车期间,是不能够上路的;另外,如果用户需要长期使用某个停车位的话,也可以选择购买该车位的使用权。

对于这种服务,我个人是持怀疑态度的:首先,这种业务模式是否合法合规?根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。也就是说,除了依法施划的公共停车位以外,任何单位和个人都无权占用其他单位的停车资源。那么,既然如此,为什么这个公司还能提供这样的服务呢?难道就没有相关的监管部门对此类行为进行管理吗?其次,虽然很多大企业都有内部车辆租赁业务,但是对于普通员工而言,由于没有相应的权限和资格,因此很难享受这一福利。那么,这家公司的做法是否涉嫌侵犯了员工的合法权益呢?最后,对于那些拥有多个车位的单位来说,其车位资源的利用效率是很低的,而通过出租自己的停车位给其他有需要的人使用,则能够有效提升其资源的使用效率。从这个角度来讲,这种做法也是无可厚非、值得推广的。但是,从法律层面来看,这又属于一种典型的经营性活动,是需要取得相关资质、办理相关审批手续才能开展经营的。否则,一旦发生纠纷或事故,将有可能面临较大的法律风险。

其实,"京a牌照租借"并不是个新鲜事物。早在2015年,《北京市小客车数量调控暂行规定》(以下简称《暂行规定》)出台之前,就已经有一些机构专门从事这项业务了。只不过当时叫法是"京p",现在则是换成了现在的名称——"京a"。