一个北京租电车指标中介价格

最近看到很多中介在卖北京电车指标,一个车指标大概10万块左右,这个价格比去年便宜了1万多块钱。

不过由于现在疫情的原因,很多人都在考虑是否要买车,所以导致最近买车的需求下降了不少。

我查了一些资料,发现其实今年电车指标的成交量并没有降低多少,只是成交的价格降了下来。

之前因为电动车是刚出来的,大家觉得新鲜,而且当时新能源汽车补贴政策还没有完全退出,因此很多消费者都愿意购买。

但是后来随着补贴政策的退坡,再加上电动车本身续航能力差、充电不方便等问题,导致很多人都开始放弃购买电动车了。

当然,也有一部分人选择继续坚持,这部分人就是想要换车的车主。

对于这部分人来讲,他们更看重的是电动车的性价比,也就是花更少的钱,买到一辆性能更好的车。

而目前来看,能够达到这种要求的只有纯电车型,比如北汽EC3、吉利知豆等这些车型。

那么问题来了,如果现在想买一辆这样的车型的话,需要花费多少呢?

今天我们就来给大家算一下。

首先我们以一款售价为11.98万元的北汽EC3为例,它的工信部续航里程为272km(NEDC工况)。

按照目前的电池容量以及车辆配置来看,这款车型的实际续航里程应该在300km左右。

也就是说它满油满电的情况下可以行驶400公里以上,基本上可以满足日常通勤的需求。

另外,这款车型还搭载了一台永磁同步电机,最大马力可以达到100匹。

从参数上来看,这款车型的动力水平已经达到了同级别中上游的水准。

至于大家最关心的价格方面,我们以官方指导价11.98万元的车型为准。

其中裸机价格10.38万、服务费0.58万、保险0.18万、购置税1.08万、强险0.6元、上牌500元。

最后加上各种杂费之后,这辆车的落地价大约在12.8万左右。

当然这个价格并不包括车牌和上路费用等。

不过需要注意的是,虽然这辆车看起来比较便宜,但其实它的保值率并不高。

根据数据显示,2019款EC3的销量仅有5287辆,而在2020年则下滑至4786辆。

到了2021年更是下滑至3553辆,2022年销量有所回升,但也只有4013辆。

由此可见,这辆车在市场上的认可度并不是很高。

写在最后:

综上所述我们可以看出,目前市面上大多数纯电动汽车的价格其实并不贵。

尤其是一些国产自主品牌,它们的产品实力非常不错,并且性价比也很高,因此很受消费者的欢迎。

当然了,如果你对车辆的颜值、内饰、空间、配置等方面有更高的要求,那也可以选择一些豪华品牌的纯电动汽车。

比如说宝马i8、奥迪e-tron等等这些产品。

只不过它们的起步售价比较高,一般都要超过50万元,这对于普通消费者而言还是比较困难的。

所以说,如果你的预算有限的话,不妨看看上面这几款国产纯电动车吧。

毕竟它们的综合表现都很不错哦!