2024年北京租电车指标买断价格

租赁电动车,是解决北京交通拥堵、雾霾等问题的有效途径之一。

据统计,目前北京电动汽车保有量超过80万辆,其中约60万为纯电动车辆(不含燃油车)。

2022年,北京市新增新能源汽车指标个,较去年增加3100个;累计发放新能源小客车配置指标超30万个,已基本实现对中心城区的全覆盖。

根据相关政策,2024年度北京市将面向全国公开摇号配租小客车指标6万个,个人和单位均可以参与。

由于今年新申请者人数大幅增长,预计本期个人及单位中签率或将有所下降。

同时,2024年度个人和单位的申请时间也提前到10月1日起,因此有意向购买电动车的消费者需要尽快行动起来,以免错过机会。

在价格方面,目前市场上可供选择的品牌车型众多,不同品牌的售价差异较大。

以北汽为例,其旗下的EU系列车型分为两个版本——普通版与长续航版。

前者补贴后售价区间为16.99-17.99万元,后者补贴后售价区间为18.19-22.49万元。

从具体的车型来看,北汽eu系列的长续航版本搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池组,NEDC工况下续航里程达到415公里。

此外,该车还配备了智能网联系统、语音交互功能、远程控制、自动驾驶等功能。

而作为对比,比亚迪元EV360的NEDC工况续航里程仅有305公里,且不支持L2级自动驾驶功能。

除了产品本身的性能以外,产品的价格也是影响用户是否选购的重要因素。

就目前的行情来看,市面上主流品牌的纯电车型的起售价格普遍高于15万元。

例如,吉利帝豪GEV400、广汽本田皓影Ev、奇瑞艾瑞泽5 EV、宝骏E200 R550、荣威ERX5、长安奔奔RX5 EV、欧拉R1 R500等车型。

这些车型的官方指导价分别为15.98-16.58万元、14.38-15.78万元、14.48-16.28万元、13.98-15.08万元、13.88-14.68亿元、11.88-12.68亿元、10.98-11.68亿。

虽然部分产品具备一定的性价比优势,但考虑到后期使用成本以及保值率问题的话,选择更贵的产品显然更为明智一些。

另外需要注意的是,随着新能源市场的逐渐成熟,未来各品牌之间的竞争将会更加激烈。

为了能够获得更多的市场份额,各大企业势必会推出更具竞争力的产品。

届时,无论是购车门槛还是购车成本都会出现一定幅度的上涨。

因此,对于有意购买纯电车的消费者而言,尽早入手才是最佳方案。