闲置北京牌照指标新成交价

牌照资源是稀缺的,随着城市的发展和汽车保有量的增加,北京车牌越来越难摇。

据了解,目前北京小客车指标中个人占88%,单位占12%。其中,个人普通小客车配置指标每年6万个,每2年分配一次;个人节能车配置指标每年4万个,每3年分配一次。

按照《北京市示范应用新能源小客车管理若干规定》,单位和个人购买的新能源车辆,需达到本市对机动车实施第五阶段排放标准的相关要求。因此,在政策推动下,越来越多的企业和个人开始购买新能源车,这也导致北京车牌更加紧缺,价格自然水涨船高。

从今年5月份开始,北京新增了约1万辆新能源号牌。截至8月25日,已有超14万人申领到新一批新能源号牌的资格。

根据数据显示,8月底前,共有超15万人成功申领到新一批新能源车专用号牌(包含纯电动、插电式混合动力、燃料电池等)。其中,有超过10万人为非京籍人员,占比近六成。

由于需求量大,加上部分市民存在观望心态,导致近期申请人数激增,但通过审核的人数却不多,所以出现了"一牌难求"的情况。

为了缓解这一局面,北京市交通委员会发布公告表示,将进一步优化调整办理方式。自9月11日起,申请人可通过网站、手机APP提交申请资料,也可携带相关资料前往各区政务服务中心现场提交申请。同时,还将开通网上预约服务,减少排队等候时间。此外,9月底前,还将公布第二批可办理区域名单。

除了优化办理方式之外,北京市交通委还在积极推进增量指标向无车家庭和有需求的群体倾斜的工作,并计划于年底前出台具体措施。

此前,市交管局曾表示,未来将重点加大对刚需家庭的倾斜力度,优先保障符合条件家庭的购车上路权。比如:对于名下没有车的家庭,只要夫妻双方有一方名下没有登记的小客车的,就可以直接参与摇号。另外还有一部分家庭成员名下有其他类型车辆的,也可以参加摇号。

值得注意的是,此次公布的最新成交均价为11.7万元/个,比上一批上涨了1.5万元/个。而从整体来看,2021年度全年成交均价约为12.3万元/个。也就是说2022年上半年的挂牌价格较去年同期上涨了10.7%。

虽然上半年北京的二手车交易量有所下滑,但是新车市场仍然保持增长态势。根据中国流通协会数据统计显示,2022年上半年国内乘用车累计销量达1232.3万辆,同比增长3.6%。其中,6月份乘用车销量达190.6万辆,同比增长14.0%。