2024年京牌指标价格是多少？

2024年京牌指标价格是多少?

2022年的北京小客车指标申请中,普通小客车指标申请人数为86.96万人,占年度配额的比例为79.34%;节能车摇号申请人数为人,占年度配额的比例为65.65%。

根据目前的情况来看,今年年底前将会有超过90万的人参与新能源汽车摇号,而燃油车的摇号比例则下降到了个位数。

那么,2024年北京市的新能源汽车和燃油车指标数量分别有多少?又分别会分配给哪些人呢?

2024年北京市的新能源汽车和燃油车指标数量分别为10万个和4万个。其中新能源汽车的增量部分,也就是纯电动的车辆,将会按照阶梯式的原则来分配。

首先,对于个人用户而言,10万个新能源车牌中的5万个将直接发放给个人。另外的5万个小客车牌照,将会按照阶梯式的方式进行分配。也就是说,5万的增量中,有3万多辆是面向个人的,剩下的2万多人则是企业。

这2万人当中,除了1万名是通过单位获得外,其他的都是通过个人获得的。不过,在具体的发放方式上会有所区别,比如单位获得的车牌,需要先向公司缴纳一笔费用,然后才能拿到车牌。而如果是通过个人获得的,则不需要缴纳任何的费用。

至于那1万多名单位客户,他们所获得的5万辆纯电动小客车的额度,则会以租赁的形式发放。而且,这些车辆还必须是在北京注册的企业才行。如果是在外地注册的公司,即使获得了名额也无法使用该批次的额度。

当然,除了上述两种形式之外,还有一种比较特殊的模式,即单位和个人都可以参与竞标。只不过,单位的竞标门槛要比个人的高得多。因为,只有规模比较大的、实力比较强的、纳税金额比较高的企业,才有资格参加竞标的环节。

此外,还有一类群体虽然也可以参与到竞拍的过程中,但是其最终的结果却并不理想。这就是那些拥有多个车辆的单位和个人,由于每个车辆的续航里程有限,因此只能选择购买一个或者两个座位。这样一来,他们的实际需求就受到了很大的限制。所以,这一类人群想要获得更多的新能源车型,就只能去购买一些油电混动或者是增程型的电动车了。