北京电车指标能值100多万吗?租一年多少钱?
北京作为首都,拥有着非常丰富的资源以及优势。在公共交通方面,北京有着非常多的公共交通工具。除了大家所熟知的地铁、公交之外,还有着很多其他种类的公共交通工具。其中就包括有轨电车上路运营,这也是目前北京比较受欢迎的一种交通方式。
不过,随着现在城市的发展,越来越多的年轻人开始选择购买汽车作为自己的代步工具。所以,在北京想要拥有一个电车指标并不是一件容易的事情。因为,如果按照正常的流程来走的话,需要满足很多的条件才能够申请得到。而一旦申请失败的话,那么就需要再等待一段时间才能够再次申请。
但是,最近这几年由于北京市对于小客车数量控制得越来越严格,因此也就导致很多人无法成功拿到电车指标。在这样的情况下,很多人都希望能够通过租赁的方式获得一个电车指标,那么,这个租车到底能够出租到多少钱呢?下面我们就一起来看一下。
首先,我们要先了解一下,其实所谓的"租赁",其实就是一种以物换钱的交易行为。也就是说我们可以通过花钱的方式来租用一个车子的使用权,等到使用期限到期之后就可以直接将车辆过户给车主。而且,这种交易方式并不仅仅存在于国内,在国外也同样存在。比如说在日本,他们就有着这样的租赁业务。只不过日本和我国的国情不一样而已。
其次,根据相关的数据统计显示,我国每年都会有将近200万的新增机动车。而在这200万当中,只有不到20%是私人购买的。其余的则都是通过摇号或者是竞价的形式获得的。所以说,如果我们想要购买一辆私家车的话,至少也要等上五年左右的时间才可以。但是如果我们可以提前获得一个电车指标,那么在五年之内就能够一直享受这一福利了。
最后就是价格问题了。一般来说,如果是从个人手中进行购买的话,大概需要花费40万元左右的价格就可以了。当然,这个价格只是裸车的费用,再加上保险以及油费等等一系列的费用之后,最终的总价大概会在50万左右。但是,如果是通过租借的方式来获得这样一个用车资格的话,50万元可能根本就不够。毕竟在我国,大部分的电车价格都在80万元以上,甚至有的车型已经超过了百万。所以,为了能够节省一些成本开支,我们可以选择从个人手中进行购买。但如果是从公司那里来进行承租的话,则需要支付更多的费用。一般来说,每个月都需要缴纳5000元左右的租金。这样的话,5年下来的费用差不多也需要30多万元。
总而言之,如果想要在北京拥有一个电动车驾驶资格,并且想长期使用下去,那么最好的方法就是采用租赁的方式。
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