北京公司名买车摇号难吗？3年摇到1个!
首先我们要知道的是,目前在北京能够上路的汽车有将近80万量。其中新能源汽车的数量已经超过了30万辆,占比超过了一半。也就是说,现在在北京道路上行驶的车辆中,有一半以上都是新能源汽车。
其次,我们再来看一下北京市小客车指标配置情况。根据规定,每年北京市都会向全社会发放20万个中小客车增量指标和10万个更新指标。不过,由于今年受到疫情的影响,2021年全年仅发放了15万个增量指标,比去年少了2万多辆。而2020年的数据是17万辆,同样也比往年减少了很多。
最后,我们再来看一下北京市小客车指标的中签率以及中签难度系数。从2016年开始,北京的年度新增中小客车总量就已经稳定在24万辆左右,平均每月约4万多辆新车进入市场销售。因此,为了满足不断增长的新能源汽车消费需求,每年的新车上牌数也基本维持在每月4万左右。
由此可见,目前在北京市场上每个月需要上牌的新车数量大概在5~6万之间。但是,这并不代表这些车主都能够顺利买到车。因为每年只有20万的增量配额,所以竞争非常激励。再加上近些年来很多消费者选择贷款的方式购车,这就进一步加大了消费者的购车压力。
当然,除了上述原因之外,还有一个重要原因就是部分消费者对限行限号的了解不够透彻,从而错过了一些原本可以轻松购买的牌照。据了解,目前北京地区针对个人、单位以及企业的非营运性质用车,都有限行的限制。如果大家想避免被罚款或者扣分的现象发生,就需要及时查询自己的车辆是否属于限行范围。
另外,虽然现在有很多人通过代拍的方式获取到了京牌。但事实上,这种方式并不值得提倡。因为这种方式的背后存在一定的风险。一旦代拍者出现违规行为,那将面临没收全部非法所得的后果。而且,随着相关部门打击力度逐渐加大,未来这种行为也将越来越难以生存下去。
综上所述,我们可以得知如今想要购买一辆普通家用轿车并不是一件容易的事情。
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