2024年北京车牌数量将达10万？专家称：不可能!

2022年,北京机动车保有量达到565万辆。其中,汽车435万辆,摩托车100万辆。

根据北京市交通委的预测,2024年底,北京全市机动车数量将突破600万,其中,小客车(包括新能源车)超过400万。

2022年11月,北京市交通委员会发布《关于进一步优化车辆管理措施促进首都交通可持续发展的通告》,提出到2024年年底前,在部分区域实行更加灵活的车辆限行、禁行等政策。

有消息说,2024年,北京车牌数量将达10万个!专家表示:不可能。

目前,我国已经实施汽车限购、摇号政策。如果放开,一方面会加剧城市拥堵和污染;另一方面,也会导致很多家庭拥有多辆私家车。

因此,对于普通家庭来说,购买第二辆车是非常困难的事情。即使在北京这样的一线大城市,买一辆车的首付也需要30万元左右。

此外,由于停车位的紧缺,很多人买车之后,只能把爱车停放在地下停车场。但是,现在大部分城市的停车费都很高。据了解,一些大型商场和写字楼的停车费用甚至高达每小时15元。

所以,为了解决停车问题以及减少开支,很多人选择购买第二辆车。这样一来,就出现了两辆或多辆私家车上路行驶的现象。

事实上,早在2014年,北京市政府就出台了《北京市2013—2020年清洁空气行动计划》。该计划明确提出,从2015年到2020年的目标是新增机动车辆控制在300万辆以内。

也就是说,未来几年里,北京的机动车增长速度将会放缓。那么,为什么还有传言称,2024年北京的车牌数量可能达到十万个呢?这主要有三个原因。

首先,随着人们收入水平的提高,越来越多的人有能力买得起汽车。截至2019年底,中国私人汽车保有量为1.72亿台。这意味着,每8个中国人中就有1人有一辆车!

其次,随着共享汽车的兴起,许多人开始放弃自己买车,而是通过租赁的方式使用汽车。比如,有些人会在网上租一辆共享单车或一辆电动车来上下班。

再次,近年来,各地都在积极推动电动汽车的推广和使用。数据显示,截至今年上半年末,全国新能源狭义乘用车累计产量为1214.9万台,同比增长70.1%。

值得注意的是,10年前,中国的新能源狭义乘用车销量仅为27.8万台,占全部广义 乘用 车销量的比重不足0.5%。如今,这一比例已接近1.5%!