北京小客车指标转让流程:先摇号再竞拍,最低8万
按照《北京市示范应用新能源小客车配置比例管理办法》的相关规定,单位和个人申请示范应用新能源小客车配置的比例不得高于已获得普通燃油车指标数量的75%。也就是说,在北京市,个人最多只能买5个普通燃油车指标;企业则可以买10个普通燃油车、15个小轿车以及1个小客车的纯电动汽车(含增程式)。
而针对此前备受热议的小汽车指标转让问题,相关负责人表示,从2018年9月开始,北京市已经暂停了个人之间的小汽车过户业务。不过,根据《办法》的规定,单位可以购买、租赁和受赠等方式获得非营业性车辆更新资格,用于办理本单位职工名下在本市登记的小客车的转移登记或变更登记。因此,对于单位来说,可以通过购买的方式获取更多车辆更新资格。
那么具体到操作层面,如何进行交易呢?上述负责人介绍称,单位和个人申请示范应用新能源小客车配置的比例不得高于已获得和普通机动车车牌数量的75%。也就是说,如果个人想要拥有5辆普通汽油车和1个小轿车,必须首先拥有一个新能源汽车的配额。
以个人的名义来参加摇号的话,由于每年只有12万个新车上牌名额,因此竞争十分激烈。2019年,北京共有人参与摇号,中签率仅为0.13%,创下近6年来最低纪录。
此外,《办法》还要求,单位和个人应当自取得增量指标之日起24个月内向本市公安交管部门申领临时行驶证,并按规定安装符合国家标准的电子监控设备。同时,为了方便单位和市民办理车辆过户手续,《办法》也明确提出,公安机关应建立存量与增量中小学校、幼儿园等公共机构新增、更换、过户、转出等信息管理系统,实现信息实时共享。
由此可见,虽然目前北京市已经暂停了个人之间的小汽车过户服务,但是并不影响单位或个人通过正常渠道获取更多的新车牌照。对此,有业内人士分析认为,"随着未来几年内全市机动车保有量不断增加,预计这一需求还会继续上升。"
值得一提的是,除了买卖外,还有不少企业和市民选择租用他人的二手车牌。对此,上述负责人解释说:"这主要基于两点考虑。
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