北京市车指标回收：你中签了吗？3年变1个!
根据征求意见稿内容来看,在有效期间内,个人、企业名下未取得车辆配置指标的车辆不得上道路行驶。同时,单位名下已办理完成转移登记的机动车,不得再办理增量登记;已经办理完成的增量指标,不再重复配置。
此外,对于违反上述规定的行为,《条例》也明确了相应的处罚措施。例如,对个人而言,由公安交通管理部门处200元罚款,记3分。对企业而言,由公安机关交通管理部门责令改正违法行为,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处500元以上5000元以下罚款。
事实上,自去年以来,北京一直在推进摇号政策优化调整工作。今年5月份,北京发布了《关于进一步规范新能源小客车指标管理有关事项的通知》,其中明确提到要完善新能源汽车积分制度,建立违规惩罚和诚信机制等。而此次发布的《条例》则进一步明确,单位和个人名下已有车辆配置指标的不允许再次申请增量配额。
据悉,目前,北京市共有个车牌号资源,其中个人占88%,企业占12%,每年通过摇号方式分配个普通燃油车牌照。按照新的政策要求,未来三年内,个人、企业的纯电动汽车、插电式混合动力汽车的额度都将被回收,也就是说,3年后,每个家庭只能拥有1辆纯电动汽车或插电式混动汽车。
对此,有业内人士指出,随着新能源车的快速发展,以及国家双碳政策的落地执行,未来几年,新能源车的销量有望持续增长。但与此同时,由于目前我国仍处于推广阶段,很多城市都面临限行限购的问题。因此,如何合理地使用好这些新增的新能源车额度便成为当下亟需解决的问题。从本次出台的政策可以看出,未来的趋势是逐步减少传统汽油车的占比,增加新能源车占比。这不仅有利于环保,也有利于缓解拥堵问题。
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