北京有20多家闲置车指标转让公司,你相信吗?
北京目前共有8家汽车指标转让公司(包括2家新三板企业),其中6家为老牌的二手车交易中介机构。这6家公司中,4家的股东是二手车商或4S店,2家的股东是银行或金融租赁公司。
据统计,6家中只有1家在2016年之前获得北京市商务委的批准,其他5家都是在2015年后获批的。也就是说,从2014年开始,这些公司在未经审批的情况下,就开展二手车的经营性活动。
在《机动车维修管理规定》中,明确指出不得从事机动车经纪业务;而在北京市交通委员会发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》第十二条中也明确规定:禁止任何单位或者个人从事以营利为目的的小客车经营活动。
那么,为什么这些企业能够取得工商登记呢?原因在于,这些公司的主要客户都是二手车商,而这些二手车商的资金实力和融资能力都相对较弱。因此,他们通过与银行、金融租赁公司的合作,将获得的车辆购置税、车船税等费用支付给上述机构,再由上述机构向车主提供贷款。
这种模式的好处在于,一方面可以降低企业的运营成本,另一方面可以扩大规模,增加收入。但是,对于消费者而言,则意味着需要承担更多的风险。因为,如果消费者无法按期偿还贷款的话,就会面临车辆被收回的风险。
另外,根据相关法律规定,汽车经销商是不能进行二手车的买卖活动的。所以,即使该企业获得了营业执照,也仍然没有资格从事这项业务。此外,《机动车维修管理规定》、《北京市小客车数量调控暂行规定》以及北京的相关法规均未允许汽车经销商开展此项业务。
由于以上原因,目前市场上已经很少有企业在进行此类业务。不过,随着监管部门的进一步规范和加强,未来这类企业的生存空间将会变得越来越小。
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