北京电动车充电桩数量超20万个!但还有这么多车没地儿停

近日,北京市经信局发布《关于进一步规范电动自行车充电设施建设的通知》。根据该文件,北京计划在2022年底前完成全市约20万个充电基础设施安装建设。

目前北京电动车数量超过300万,而据相关数据显示,截至2019年末,北京市共建设各类充换电站539座、分散式公共充电桩10.1万余个,基本满足市民出行需求。

不过,虽然北京的充电基础设施建设已相对完善了,但还有这么多电动车没地儿停......

为何会出现这种现象?有专家认为,这主要与当前国内电动自行车保有量较大有关。

今年4月,国家发展改革委、生态环境部等四部门联合印发《推进城市绿色交通发展的指导意见》(简称《意见》),明确提出要加强停车设施规划建设,鼓励单位、个人依法依规自建或投资建设停车场库、停车泊位等。

此前,为促进电动自行车规范管理,保障道路交通安全和畅通,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,"在城市道路上占用车行道停放机动车的,处100元罚款;影响交通的,可以拖移机动车",同时对违反规定的车辆采取扣留机动车的措施。

"但是,随着近年来我国新能源汽车产业的发展壮大,以及居民消费结构的升级换代,以纯电驱动为主的电动自行车逐渐成为群众出行的重要选择之一。因此,如何科学引导、合理规划并有序推进城市内电动车停车位建设,是摆在我们面前的一个现实课题。"中国政法大学法治政府研究院院长王敬波表示。

据了解,为了解决好这一问题,《意见》提出要"优化静态交通组织,推动形成安全、便捷、高效的静态交通体系"。为此,各地也纷纷推出相应政策,积极探索建立符合当地实际的静态交通管理制度。

例如,2021年11月26日召开的上海市十四届人大常委会第二十一次会议通过了关于提请审议《上海市人民政府关于本市促进城市绿色发展加快生态文明建设的若干规定(草案)》的决定,其中就明确提出:"制定有利于缓解中心城区停车难的政策措施,提高路外公共区域利用效率。支持单位和个人通过自有用房等方式提供临时停车位。加强既有居住区、商业办公建筑、工业厂房、学校医院等内部停车设施建设和管理。鼓励社会各方参与立体车库、机械式立体车库的建设。统筹利用地下空间资源,适度超前配置地面以上公共停车场、路边车位、非机动车棚、港湾式停靠站(点)等设施。