2024年新能源指标将全部向租赁倾斜,安全吗？

2024年新能源指标将全部向租赁倾斜,安全吗?

2022年9月26日,北京小客车指标办发布通知,自2022年10月开始,北京市示范应用新能源小客车的配置方式发生重大变化。

从今年开始,每年配置的新能源车数量由12万个减少至10万个左右,其中个人和单位购买新能源汽车的比例不低于60%。

同时,为鼓励市民使用纯电动车,2024年度的燃油车指标额度中,纯电动车的比例不低于50%。

这意味着,2024年的新能源汽车指标,全部向租赁公司倾斜。

根据此前消息,2020-2024年度,北京市新增普通小客车配置总量不超过30.5万辆。其中,个人占88%,单位占12%;其余的12.5%由各区分配给社会机构。

也就是说,未来四年,北京每年新增的个人和小型单位的购车需求约在28万-30万左右。而按照新规,未来4年的增量,将有60%以上通过租车的方式解决。

那么,对于消费者来说,租用新能源汽车是否更加划算呢?

以一辆售价为15万元、续航400公里的车型为例:

如果消费者选择一次性付款买车,则需要承担首付30%(3.5万元)、贷款3年期(利率4.35%)、总利息7.75万元的还款压力。

如果消费者选择分期贷款买车,则需要支付首付50%(3万元),剩余尾款分5期偿还。

假设车辆使用年限为8年,8年内免息,但每2年需要支付一次本金和手续费,共计1.75万。此外,由于是分期付款,每个月都需要还贷,每月还款金额约为3300元。

对比来看,虽然一次性付清比分5期要贵1.5倍左右,但是后期用车成本更低。

而且,目前市面上大多数品牌的新能源汽车的保值率都在80%以上,即便是在二手车市场出售时,也能获得不错的收益。

因此,相比一次性付款买新车,采用租金抵充首付款的形式来购车上牌显然更划算。

当然,也有不少网友表示担心。

比如有网友认为:"租来的东西总是没有自己买的踏实"。"万一哪天我不想要了,或者不想用了怎么办?"

对此,有业内人士分析指出:"其实这个问题很好解决。现在国家也在大力推广共享出行服务,只要你有驾照就可以去申请一个网约车和出租车账号,这样就能享受网约车、出租车的相关福利待遇。