2024年,北京电车指标将增至3000辆,服务公司要租电...

2022年,北京将新增2000辆电车的指标,其中1500台由公交集团负责运营。

电车公司要租电、买电、换车、维修、调度、人员培训等,这些都需要大量的资金支持,而电车公司的盈利模式又比较单一,所以,如何提高收入是电车公司在未来发展过程中需要重点考虑的问题之一。

据悉,2024年,北京市计划再增加3000辆的电车指标,其中1000辆由公交集团负责运营,另外的2000台则通过公开招标的方式,向符合条件的第三方机构购买服务。

目前,北京有7家专业的电车服务公司,分别是:京港地铁、首汽智行、中通服、北控、国网新源、华商三优、海博瑞德等。

在今年4月份,北京交委发布《关于进一步规范城市公共交通工具车辆租赁服务的通知》,要求各单位按照《北京市人民政府关于加强城市公共交通优先发展的意见》(京政发〔2017〕2号)文件规定开展车辆租赁工作。

根据该文件要求,各单位应建立完善的租车制度,明确岗位职责和工作流程,确保车辆管理安全有序。

同时,各单位应定期对员工进行相关业务培训,保证工作人员能够掌握相应的业务知识和操作技能。

此外,各单位应做好车辆的日常维护保养和检修等工作,保持车辆的良好状态;及时更新车载设备、电子标签及计价器软件系统,确保数据信息准确有效。

值得注意的是,《通知》还提出:鼓励社会资本投资建设、经营、使用城市公共交通运输工具(含出租汽车)。

也就是说,除了传统的出租车企业之外,其他类型的企业也有机会参与进来。

此前,国家发改委曾印发过《"十四五"现代综合运输体系发展规划(2021—2025)》,明确提到要加快推进交通基础设施网络建设,优化调整交通供给结构。

具体来看,《规划》提出了构建以轨道交通为骨干的多层次、一体化综合交通运输体系的发展目标。

到2025年,基本建成现代化、立体化、智慧化的综合交通运输体系。

届时,我国铁路营业里程将达到15万公里以上,高铁覆盖80%以上的大城市,实现相邻大中城市间1至3小时到达。

高速公路总里程达15万公里左右。

民用航空机场数量超过200个,通用飞机拥有量超500架。

全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均超过100亿吨。