北京短租车牌2024年将收费：一年3000元

近日,北京市交通委、市发改委发布《关于本市小微型客车租赁价格有关问题的通知》(以下简称《通知》),自2024年1月1日起实施。

《通知》明确,北京将按照高品质服务、差异化收费的原则,对不同档次车辆实行差别化定价政策。《通知》提出,北京将对纯电动汽车分档制定租赁价格,并设置3000元至5000元4个租金标准档位。

此外,为鼓励新能源汽车使用,《通知》还提出了多项措施。例如:

一是新增巡游车(不含网约车)、专用号牌车辆、京B号段车辆等免收基本费用;

二是新注册登记6个月以内的京B号段车辆,3年内每年收取500元管理费;

三是新增巡游车(含网约车)和专用号牌车辆,6个月内每年收取300元管理费。

四是对符合条件的小微客车的停车、充电、道路通行、事故处理等与车主直接相关的支出,纳入收费范围,不得向用户单独收取。

据了解,近年来,随着城市机动车数量快速增加、停车资源不足以及市民绿色出行理念的提升,以共享单车为代表的短途出行方式受到越来越多消费者的青睐。数据显示,目前北京市有近400万辆非个人名下的小微型客车,其中超过90%为租赁用车。

根据中国互联网络信息中心的统计,2022年我国共享单车市场规模达1796亿元。而在北京,截至今年9月底,全市已备案的共享单车企业共34家,运营着579万辆自行车,相当于每3名市民就拥有一辆自行车。

但随着单车的不断投放,其停放、维护成本也在不断攀升,特别是部分区域出现供大于求的情况,进一步加剧了骑行负担。同时,由于缺乏统一的管理规范,乱停、乱放、挤占消防通道等问题也时有发生,不仅影响了城市形象,也给广大消费者带来了诸多不便。

因此,在这种情况下,通过制定专门的规章制度,引导和鼓励更多小微型客车进入租赁市场、减少个人购车上路行驶的比例,成为不少城市的普遍选择。

今年7月,交通运输部会同公安部、国家发展改革委、财政部联合印发《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,要求积极稳妥推进小微型客车租赁发展。到2025年底,基本建立完善的城市公共汽电车服务体系,分级分类促进多种交通运输方式融合衔接。