北京2024年将实现新能源车牌租用服务全覆盖,平台公司已签约30家

11月15日,北京市交通委发布《2024年新能源汽车推广方案》,明确提出到2025年底前,全市新增新能源车达到40万辆以上,2030年前后基本实现公交纯电动化,并逐步淘汰燃油车。

在今年8月底发布的《关于进一步优化调整本市小客车指标配置工作的通告》中也提到,2022年12月起暂停发放普通燃油车牌。北京作为国内最早实施摇号限行的城市之一,此次将纯电动汽车纳入指标体系,意味着未来几年内,北京将持续扩大新能源汽车的普及率及占比,以应对能源危机带来的挑战。

目前来看,由于受制于充电设施不足、续航能力有限等问题,消费者购买和使用纯电动车型仍然存在诸多不便,因此,如何提高车辆使用便利性、减少里程焦虑成为各大厂商和平台公司共同面临的问题。

据悉,北汽集团旗下北汽鹏龙、北汽福田、华夏出行等平台公司均已与相关单位签订战略协议。此外,滴滴、首汽约车、曹操出行、美团打车、嘀嗒拼车等多个平台也在积极推进中。

其中,北汽鹏龙是北京市政府授权的新能源分时租赁运营企业,其依托自身在新能源汽车领域的优势地位,通过构建覆盖全国的网约车和分时租赁网络,为个人、企业和团体提供绿色低碳出行服务。同时,也致力于打造一个开放共赢的产业生态圈,推动中国新能源共享经济的健康发展。

截至目前,该公司已在京签约合作企业达60余家,累计投放车辆超过5000辆。下一步,该公司将继续加快布局全国市场,计划在年内拓展至200家合作企业。

而华夏出行为一家综合性的智慧交通服务商,主要业务包括智能停车、道路客运、物流运输、旅游包车、出租车、长短租自驾游等。近年来,该公司在"互联网+交通"方面不断探索创新,推出了一系列智能化产品。例如,基于北斗卫星导航定位技术开发的自动驾驶系统——华夏行云;以及针对短途代步需求的智驾宝系列产品。

值得一提的是,华夏出行还联合百度、华为、腾讯等知名互联网公司,成立AI-Taxi联盟,共同研发无人驾驶解决方案。根据规划,2024年,双方还将在北京市海淀区落地全球首个L4级自动驾驶商业化应用示范点,并在全国范围内进行规模化部署。

此外,《方案》中还指出要加强充换电基础设施建设。