北京牌照摇号中签率有多低？看看这个你就知道了!

摇号政策实施以来,北京小汽车牌照中签率一直维持在个位数,而最近几年,更是保持在0.8%~1.1%之间,也就是说100个申请者中只有1~2个人能拿到指标。

不过随着新能源车的快速发展,以及限购政策的放宽,不少人都把目光投向了纯电动小轿车上。那么,目前北京的新能源指标到底有多少?

据了解,2019年北京市共发放新能源汽车增量指标12万个(含示范应用额度1万个)。2020年,全市新增10万个新能源车增量指标,包括6万个普通指标和4万辆专用额度。2021年,全年计划配置10万个小客车增量指标。

其中:普通小客车6万个小客车竞价名额;专用车4万个小客车摇号名额。从近几年的分配情况来看,每年平均分配8万左右的小客车的竞价名额,4万的摇号名额。

由于今年疫情影响,导致上半年没有举办任何一场拍卖会,因此下半年预计将会有5场左右的竞拍活动。根据以往经验来看,下半年的竞拍量会比上半年的要多一些。

另外,除了以上常规的投放数量外,各区还会结合本区的实际情况进行一定的调整,比如顺义、延庆等区域就会适当减少或增加配额的数量,以保障当地居民的需求。

所以总的来说,2022年北京的纯电动小轿车总量应该会在15~16万左右。但具体到每个区的情况就不一定了,毕竟每个区的具体情况都不一样,下面我们就来看看各个区的情况吧!

东城区作为首都核心城区,一直以来都是京牌的发源地。自2019年开始,东城区就开始实行新的摇号政策,并且至今已经连续两年未出现流标现象。

截止至今年7月31日,东城今年的有效申请人数为13489人,其中通过资格审核的有11331人,最终共有3782人参与竞争。按照去年平均0.9%的中签率计算,3782人中仅有60人可以顺利获得京牌。

西城是北京市内最早开始实行"双积分制"的区域之一。2019年起,该地区便已开始采取阶梯式调控方式控制机动车保有量。截至今年7月底,西城累计发放各类新能源车辆登记编号143400个,较去年同期增加了约30%。

同时,西城也是目前北京市内唯一实现全部街道全域覆盖充电桩的区域。