定了!2024年京牌价格或将翻番？专家：不会

近期,北京、深圳、广州等地相继发布2024年小客车指标总量和增量指标配置比例。

据悉,2024年北京市小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度6万个,新能源指标额度4万个。

而深圳市、广州市的小客车增量调控政策与北京类似。

根据上述消息显示,今年三地的新能源汽车摇号中签率普遍较低,且部分城市已将竞价条件从原有的阶梯式调整为阶梯+随机方式。

对此,有专家预测,随着各地竞拍规则的变化以及新增新能源汽车的持续增长,未来几年内京牌价格或出现翻番的情况!

那么,事实真的如此吗?我们不妨来看一下。

首先,我们来看看专家的预测依据是什么?

其实,早在去年8月底,北京市交通委副主任容军就曾表示,到2020年底之前,北京将实现"无车家庭"车辆更新。

同时他还透露,2021年全年,北京共办理新车上户登记28.5万辆,较上年度增加36.5%。

由此不难看出,无论是数量还是增速,近年来我国新能源汽车市场均呈现出快速增长的势头。

但值得注意的是,在庞大的新能源汽车保有量背后,是相对匮乏的充电桩建设。

数据显示,2018年全国公共充电桩数量仅52.8万台,截至2019年年底这一数字更是下降至41.8万台。

而在刚刚过去的2022年前三季度,全国公共领域新增充电基础设施9万余台。

虽然整体数据有所上升,但距离百万台的规划目标仍有较大差距。

鉴于此,专家们才做出了上述预测——即由于新增电动车的增多以及现有充电设施的不足,未来几年京牌价格或出现翻番的情况。

不过需要注意的是,尽管专家们的预测存在一定的合理因素,但并不意味着其一定能够成为现实。

一方面,目前我国大部分一二线城市早已实施限行政策,这意味着想要获取车牌并不容易。

另一方面,受限于各地的实际情况及发展需求,即使未来京牌价格上涨,也极有可能会以其他形式进行弥补——例如通过限制外地牌照车辆的进入等。

总而言之,无论从理论上还是实际中来看,在未来较长的一段时间里,消费者要想获得一块心仪的京牌都并非易事。

因此,对于有意向购买纯电动车型的消费者来说,与其纠结于未来的车牌价格走势如何,倒不如趁早做好预算规划。