北京小客车个人指标申请中签比约为1：5万...
从整体来看,由于本轮摇号人数较少,且参与摇号的市民普遍对新能源汽车表现出较高的热情,因此新能源车的最低中签率较上月有所上升。其中,纯电动小客车(以"E"开头的纯电动汽车)的个人最低中签率为0.8%,相比上月的0.7%略有提升;插电式混合动力小客车的最低中签率为0.6%,与前一轮基本持平。
值得注意的是,虽然本轮的最低中标率相较于上一轮有小幅提升,但总体来看仍处于较低水平。据了解,自9月26日起至10月11日24时止,北京市共收到有效申请人约36.5万人,其中通过资格审核的人数约32.5万人。也就是说,有超过6万名申请人因没有通过资格审核而无法参加本次摇号,占到总申请人数的近一半。
在全部申请人当中,已确认参与下一期摇号的约有28.5万人左右,约占所有申请人的80%。此外,还有大约4万名左右的市民表示暂不考虑参加下一期的摇号,他们或是因为未通过资格审核、或是因自身原因无法参加下期摇号。
对于这些暂时不准备参与下一期竞价的市民而言,如果选择等待下次竞价的话,则需要等到明年1月才能获得购车指标。不过,按照目前的政策规定,"连续两年以上在北京拥有名下车辆并具有一年以上驾驶经历的人员",可以在满足其他条件的情况下直接申领更新指标。这意味着,这部分人群只需再等半年就可以拿到更新指标。
同时需要提醒广大消费者的是,10月份以后,新注册登记的小客车将不得办理进京通行证明。因此,建议消费者尽早完成购车计划,避免造成不必要的损失。此外,为确保公平公正,市交通委会同相关部门建立了统一的信用信息服务平台。一旦发现有恶意使用或伪造、变造、冒用他人信息、以欺骗手段取得机动车登记的,公安交管部门将会依法予以处理。
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