北京黄车牌出租车上路10年,到底赚了多少？

2024年11月16日 06:42:56抵押车知识作者：笔笔阅读

北京黄车牌出租车上路10年,到底赚了多少钱?

北京黄车牌的出租车上路已经10年了,从2010年的2万辆增长到2021年的近14万量,十年间翻了3倍多,那么这期间,这些出租车司机到底赚了有多少呢?

根据北京市交通委的公开数据显示,2021年北京全市出租汽车日均客运量约45.56万人次,每辆车平均每天载客超过300人次。如果按照一辆车一年跑6万公里来计算,每年可以运送约13亿人次。

而根据《2019年全国城市公共交通行业发展统计公报》,全国公交车辆数量为辆。也就是说,北京的出租车要比全国的公交车多将近5倍!

当然,这个数字只是保守估计,因为北京还有大量网约车,而且网约车的运营成本要远低于传统巡游出租车。但是,即便如此,我们仍然可以得出一个结论:在北京开出租汽车的司机们,收入是非常丰厚的。

为什么这么说呢?首先,北京是中国的政治、经济、文化、教育中心,也是全球著名的国际大都市。这里聚集了来自全国各地乃至世界各地的优秀人才,因此这里的打车需求非常旺盛。再加上首都机场和高铁站等交通枢纽的带动,所以在这里开出租汽车赚钱是一件很容易的事情。

其次,由于北京的特殊地位,所以很多外地游客来到北京后,都会选择坐地铁或者打车出行。而为了吸引更多的乘客前来乘坐,北京的各大主要干道都禁止停车,这就意味着只要把乘客送到了目的地之后,司机就必须立刻离开。否则就会面临被处罚的风险。

最后,由于北京市对私家车的管控十分严格,所以很多市民在需要用车的时候,只能选择乘坐出租车或者网约车。这也导致了在北京拥有私家车的居民数量并不多。由此可见,能够成为北京市民日常出行的工具——黄色出租汽车,其背后所隐藏的经济价值有多么巨大。

本站文章均来自互联网，仅供学习参考，如有侵犯您的版权，请邮箱联系我们删除！

北京电车指标多少钱一年？租一个指标能开多久？