北京闲置车指标公司：每年产生近3万个,有2家估值10亿

北京闲置车指标公司,每年产生近3万个,有2家估值10亿

据媒体报道,北京目前有超过20个汽车指标平台。这些平台通过收购和租赁的方式将车辆出租给个人或企业。

根据《北京日报》报道,在今年6月,北京市交通委、市商务局联合发布《关于规范本市汽车租赁市场有关事项的通知》,要求各区暂停新增备案的汽车租赁企业数量。

同时,对现有备案的企业进行排查清理,不符合要求的,应于2022年年底前完成整改。

此外,《通知》还明确提出,严禁以任何形式从事与汽车租赁无关的业务活动。未经许可,禁止擅自设立分支机构或者开展业务合作。违反规定的,由相关部门依法处理。

实际上,在北京之前就有一些类似的车牌交易网站,比如易鑫、人人等。但随着监管的加强,这些平台也纷纷转型。

而此次新规出台后,对于那些已经存在的车牌交易平台来说,无疑是一个利好。毕竟,它们可以借此获得更多的资源,从而扩大规模。

此前,一位业内人士向AI财经社表示:北京的闲置车指标公司每年产生的闲置车指标将近3万。由于现在政策收紧,很多机构都选择把多余的资源出售给其他机构。

他进一步指出:其中有两家在资本市场的估值达到了10亿元以上。这两家公司分别叫中冠集团(原名"中冠投资")和京诚泰达,它们的模式都是通过购买他人的车牌,然后转售给他人。

从公开信息来看,两家公司的股东结构相似。前者是由王刚和张晓东两人共同持股;后者则是由张志勇和李海燕两人持股。

不过,值得注意的是,除了这两个较大的公司外,还有不少小型的车牌交易网站也在运营。比如像爱卡二手车这样的头部平台就曾经被曝出存在大量囤积二手车的现象。

对此,上述业内人士分析道,之所以会出现这种现象是因为现在的二手车市场非常火爆。所以,为了获取更多利润,他们就会选择去囤积二手车型。

当然,这也与当前的行业环境不无关系。因为当前整个行业的竞争压力都非常大。所以,想要在这样的市场中分得一杯羹,就必须付出更高的成本。

而在这种情况下,有些小型公司就只能采取这种相对极端的方式来提升收益了。不过这也会导致他们的经营风险加大。