北京免摇号的新能源车：新能源汽车保有量超50万

北京新能源汽车保有量超50万

近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布《2022年度第1期小客车指标配置情况》,本期个人新能源小客车的配置额度为个。其中,单位申请新能源汽车配额数量为5908个;个人申请新能源汽车配额数量为个。

根据数据显示,2021年,北京市新增电动车辆,累计推广各类电动车超过30万辆。截至目前,全市已累计发放纯电、插电式混合动力和燃料电池等各类机动车指标约44.5万个。

从数据来看:截止到2020年底,北京市共有登记在册的电动自行车314万余辆,其中,超标电动自行车占95.45%。而随着新国标的实施,超标电动车被禁止上路,因此,目前在北京街头行驶的大部分都是符合新国标的非标车(即合规化车辆)。据悉,今年上半年,北京新增非标车约10万余辆,预计下半年将达到12万辆左右。

此外,《2022年度第1期小客车指标配置情况》还显示,本期单位申请新能源汽车配额数量达5938家,比上期增加6家;个人申请新能源汽车的申请人共人,比上期的8895人增加了1703人。

值得注意的是,在本次配置的纯电动小客车中,有2655辆车来自京牌企业。这表明,越来越多的在京注册的企业开始使用自有品牌生产的新能源产品。同时,这也意味着未来会有更多的京牌企业进入造车行列。

事实上,自2018年6月以来,北京已经连续7年开展燃油车上牌资格审核工作,并逐年提高燃油车上牌门槛。与此同时,为了鼓励消费者购买和使用纯电动车型,促进首都绿色发展,近年来,北京市政府不断加大对纯电动车型的支持力度。

早在2016年初,北京便出台了"禁售传统汽油车和提前淘汰老旧机动车"政策。2017年11月,又进一步明确提出:"自2017年12月31日起至2025年底,本市及外省市进京载客汽车全部采用以可充电混动技术为核心的清洁能源和新能源车型"。2019年以来,更是先后推出一系列举措推动绿色出行、加快推进交通领域碳中和进程。

例如,2018年至2020年间,北京市财政每年投入资金不低于100亿元,用于购置补贴、基础设施建设等,持续优化调整财政补贴结构。