北京闲置私家车出租平台：月收入最高2万

疫情之下,北京私家车数量骤降。据北京市交通委数据统计,2020年10月底,北京市机动车保有量达389.48万辆,其中个人名下车辆占比超过80%。

随着北京"限行"、"禁停"、"摇号"等措施的出台,不少车主将目光投向了二手车的交易市场,但随之而来的问题是:由于二手车交易需要缴纳高额税费和中介费,导致二手车主卖车意愿降低、买家买车成本增加。

为了解决这一难题,一些平台开始尝试利用闲置私家车进行出租。近日,《工人日报》在调查中发现,在北京地区已经出现了一些专门提供租赁服务的平台,并形成了一定的规模效应。

目前,这些平台的盈利模式主要有两种,一是收取租金;二是通过与保险公司合作,为租户提供保险保障。此外,还有部分平台正在探索其他业务。

月收入最高2万 租车需求激增

今年3月,北京的李女士想购买一辆新车代步,但在咨询多个汽车销售公司后,发现价格普遍较高,于是她决定试试租赁服务。

经过一番了解,李女士选择了某共享出行平台提供的短途拼车服务。该平台会按照距离远近、行驶里程等因素计算费用。以从国贸到朝阳大悦城为例,单程收费约30元。同时,用户还能享受免押金、免费上门送车和道路救援等服务。

虽然每月支付的费用比全款购车要贵上几万元,但相比一次性付清全款的繁琐手续来说,李女士认为还是划算的。如今,她已经成为了这个平台的常客,平均每个月都要使用几次拼车服务。

据《工人日报》报道,像李女士这样通过租赁方式使用私家车的消费者还有很多。数据显示,2019年我国汽车租赁市场规模达到1240亿元,2021年则进一步增长至1660亿元。预计2022年将达到1800亿元左右。

中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第44次《中国互联发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,2022年上半年全国网上预约专车和快车用户数分别约为4100万、3700万人。而截至2021年底,国内网约出租车司机总数已超过200万人。

有专家指出,近年来,我国居民消费水平不断提升、消费观念逐渐转变、消费习惯逐步养成。再加上国家政策的大力支持,这些都为汽车租赁行业提供了发展的机遇。