北京密云县大出租公司：新能源车牌8万块1块卖5万

北京密云县大出租公司:新能源车牌8万块1块卖5万

据报道,北京市出租车改革已经进入收官阶段,目前各区都在紧锣密鼓地开展最后的冲刺工作。北京通州区作为首批完成改革的区域之一,其经验值得其他地区借鉴。

近日,有网友爆料称,在通州区的某小区门口,停着一辆挂着京B牌照的出租车,但该车并不是纯电动汽车,而是混动车型。此外,这辆车的右侧还悬挂了一块新能源车牌——京BK00000。根据了解,这块新能源车牌的价格为8万元。

据了解,目前北京市对纯电和混动汽车的补贴力度不同,其中纯电动汽车每公里可补贴0.15元;而插电式混合动力汽车每公里可补贴0.3元。也就是说,如果购买一辆10万元的插电式混合动力汽车(含电池),车主将获得约3000元的国家补助。

那么,8万元购买一块这样的新能源车牌是否划算呢?对此,一位业内人士表示:"虽然现在国家对这类车型的补助较高,但如果想要拿到这块牌,车主还需要缴纳一笔费用。"据悉,除了上牌费以外,车主还需额外支付2000元的选号费。另外,为了保证摇号中签率,相关部门还会收取一定比例的服务管理费。综上所述,这块新能源车牌的成本高达9万余元,比同类型的燃油机动车价格还要高很多。

事实上,由于北京的新能源车辆数量较多,所以相关部门也出台了相应的政策,即对于非个人名下的小客车,每年需要缴纳5000至8000元的停车费。因此,8万元购买一块这样的新能源牌照并不算贵。当然,这也只是针对普通消费者来说。如果是企业的话,则需要另当别论了。

众所周知,在北京拥有一家大型出租公司的门槛很高,不仅要有一定的资金实力,而且还要具备丰富的行业运营经验。因此,9万多买下一辆传统燃油出租车并算不上难事。不过,要想在北京拥有一套自己的专属车队,恐怕就没那么简单了。毕竟,像这种规模较大的出租公司,往往都是当地政府的"宠儿"。

此前就有消息称,北京市政府计划斥资100亿元用于扶持本地客运企业的发展。由此看来,即便是手握巨额资金的老板们,也不得不向有关部门低头。否则的话,一旦被有关部门盯上,"吃拿卡要"、"故意刁难"等事情就会找上门来。