2024年将在北京实现“租车”服务网络平台全覆盖
据悉,《意见》聚焦行业痛点难点问题,围绕促进汽车租赁企业降本增效、提升车辆供给质量、规范企业经营行为、加强行业监管等重点任务,提出了一系列具体措施。
其中提到,2021年底前,各区完成不少于5个新能源分时租赁网点建设,鼓励有条件的区开展充电设施配套改造;2022年12月底前,各区至少建成1家分时租赁企业,在机场、火车站、CBD、大型居民小区等重点区域及交通枢纽周边,支持分时租赁企业发展;2024年12月底前,各区至少要建成1家规模化、网络化、品牌化的共享汽车平台公司。
此外,为提高车辆供应能力,优化车辆投放结构,《意见》明确,2022年底之前,全市新增和更新小微型客车中超过70%应为新能源车,且每年不低于30%的新能源小微型客车增量要投向非限购城市。《意见》还提出,将推动落实国家有关政策要求,加大对符合条件的电动自行车生产企业和产品给予财税支持力度。
针对目前部分网约车司机反映收入低的问题,《意见》明确,按照属地管理原则,由相关管理部门负责指导督促出租汽车公司制定科学合理的薪酬制度,并严格按标准执行。同时,建立网约车驾驶员黑名单制度,对严重违规的从业人员依法依规予以清退。
下一步,市交通委会同相关部门,将进一步深化改革创新,着力构建以市场化为导向、以用户需求为导向、以安全稳定为导向的汽车租售新模式,积极培育发展共享出行新业态,不断增强首都经济发展活力和竞争力。
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