2024年北京将不再发放个人车牌,公司车牌更可靠了!

2024年,北京将不再发放个人车牌,改为公司车牌!

2022年11月1日起,北京市正式启动小客车指标调控管理新政,规定自12月1日起,单位和个人申请新能源小客车配置指标的最低数量从之前的6个调整为9个。

单位申请新能源车牌的最低数量为3辆;对个人申请新能源车牌的最低数量从之前的5辆调整为2辆。

据悉,2021年度的新能源汽车指标额度已经于今年8月份提前用尽,因此2022年的个人新能源汽车指标在年底就会用光。

而随着新政策的实施,2024年的个人新能源汽车指标也会在年底用尽。所以,为了缓解摇号压力,北京将在2024年起不再发放个人纯电动小型载客汽车的增量指标,只保留单位办理的小客车更新淘汰车辆。

不过,虽然明年起北京将不再新增个人的纯电车型增量指标,但并不会影响现有的存量车主。根据《北京市小客车总量调控管理办法》,目前已有超过40万个单位的普通燃油机动车更新淘汰,这些车辆也将被纳入今年的更新范围中。

也就是说,明年除了有新的企业和个人可以申请购买新车外,还有大量的旧车需要报废和置换。

对于那些想要购买纯电车的用户来说,如果现在还没有购车上牌,那么就要抓紧时间了。因为按照目前的政策来看,明年开始只有符合条件的企事业单位才能申办新的牌照了。

而且,由于每年能够获得的新能源牌照的数量有限,所以大家如果想要尽快上京牌,就需要尽早完成注册登记手续,否则就只能等到下一年度再申请了。

当然,如果已经有京籍的车主,并且名下已经有一台或以上符合标准的车型,就可以继续使用原有的号牌号码了。

此外,《关于加强本市小客车综合性能检测监督管理工作的通告》还要求各检验机构要进一步优化检验流程、提高检验效率、缩短排队等候时间,确保市民群众在小客车综合性能检测周期内拿到报告单。

另外,市生态环境局也表示,到2020年底前全市所有排放不达标的小微型柴油货车全部退出。到2025年前,全市基本淘汰国三及以下排放标准营运重型燃气货车。

最后,我们还要提醒广大司机朋友:千万不要抱有侥幸心理去走所谓的"捷径"。要知道,"路怒症"、"疲劳驾驶"、"超速行驶"都是造成交通事故的重要因素。