北京车牌市场价2024万,你咋不上天呢？

北京车牌市场价2024万?这价格是不是太离谱了?

其实,这个数字是真实的,但并不是像大家想的那样,随便一个什么车都能挂上这样的车牌,也不是有钱就能买到的。

据悉,目前在北京市登记注册的新车中,每辆车的号牌额度只有12万个左右(包括临时),而每年发放的指标为10万个,也就是说,一辆新车最多只能获得12个号牌,而且每个号码都是唯一的,这就导致了一个问题——如果车主想多要几个号牌,就必须再买一辆新车。

那么,问题来了:既然新车的数量有限制,为什么还有那么多人抢着购买北京的车型呢?原因很简单:因为北京的汽车保有量太大!

根据公安部交管局的最新统计数据显示,截至今年9月30日,北京市机动车保有量为574万辆,其中汽车有458万辆;而在去年年底的时候,这一数据还是542万辆。短短一年时间不到,北京市的机动车数量就增加了近50%。

另外,在过去的五年时间里,全国新增车辆中有将近80%都来自北京市,这也意味着,平均每天就有约1万多辆新车从北京开出去,所以也就出现了前面提到的那个问题——为了多要几个号牌,就得再添置一辆新的车型。

当然,除了增加车辆的总数外,还有一个办法就是通过摇号来获取牌照。不过,由于每年的指标数有限,再加上很多人对摇号的政策不够了解,所以最终能拿到京牌的概率很低。

比如,按照今年的指标分配方案,个人新能源小客车配置额度为6万个、普通小客车配置额度为15万个、节能型小客车配置额度22.5 万个。这意味着,即便你是首购者或换购者,想要获得京牌也至少需要等待7年时间。

此外,对于那些已经拥有其他城市户口的人来说,如果想要在京购房的话,也需要先取得当地的小客车增量指标。因此可以说,现在想在首都买车的人真的是太多了!

那么,这么多人抢着购买北京的汽车,难道他们就不考虑其他城市的车辆吗?事实上,很多人都把目光投向了天津和上海。毕竟这两座大城市不仅经济发达、人口众多、交通便捷,而且也是我国首批限行限购的城市之一。