北京:新能源车摇号结果公布时间推迟至2024年,中签率不足1%
根据通知,为进一步优化配置指标资源,提高配置效率,经研究决定,自2022年10月起,将北京示范应用新能源小客车配置指标有效期延长一年。
据了解,10月8日,北京召开新闻发布会宣布:从今年12月26日起暂停办理新购纯电动小客车申请登记。这意味着,在明年1月份之前,北京的新能源车中签率都将不足1%。
而之所以要延迟公布,主要是由于当前正值年底,相关部门需对相关数据进行核算、分析、总结和评估,同时还要对明年的政策进行调整。所以,才会把原本定于12月份的摇号结果提前到11月底。
值得注意的是,此次发布的通知还表示,对于已获得个人普通名下京牌车辆的个人,如选择继续参与个人普通燃油小客车的摇号和竞拍,不受该延期规定的影响。也就是说,如果车主已经拥有了京牌汽车,并且不打算购买纯电动汽车的话,那么就不必再参与明年年初的"抢号大战"。
事实上,"限行"、"禁售燃油车"等措施出台以来,我国的新能源汽车发展速度明显加快。数据显示,截至今年9月末,全国累计推广新能源汽车120.2万辆。其中,私人领域推广52.2万辆,占比61.5%。
而在全球范围内来看,2021年全球电动车销量达1370万辆,同比增长22.5%,创历史新高;预计2025年电动车销量将超过3000万辆。因此,随着政策的推动以及技术的进步,未来中国乃至全球的新能源汽车的销量都还有很大提升空间。
不过,虽然目前中国的新能源市场发展势头良好,但在实际使用过程中却存在不少问题。比如续航里程短、充电难等等。对此,《每日经济新闻》就曾发表评论文章称:"尽管国家大力支持发展绿色出行,但消费者依然面临着诸多不便。这不仅与当下国内充电设施布局不够完善有关,也与消费者的消费理念、用车习惯等有关。"
实际上,为了解决这些问题,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源车型积分并行管理办法》(以下简称《双积分办法》)应运而生。按照要求,传统动力车型和新能源车型分别需要满足油耗达标和积分合规的要求。
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