北京电牌排队排到哪年了?10万+号子!
最近,北京小客车指标调控管理办公室发布《关于2022年第4期示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关事项的通告》,通告中明确,2022年第4期示范应用新能源小客车(以下简称"新能车")分配数量为8400辆,其中普通指标额度6400个、个人和单位指标额度各2000个。
根据公告,本期新能车的摇号申请时间为2022年11月9日至12日,共3天,每日的6:00至当日24:00为申请人报名时间。
从目前的情况来看,本期的摇号人数已经超过14万人。而按照目前的配额情况,预计最终参与摇号的总人数将突破15万人。
据悉,自今年7月起,北京市每月都会进行新能车摇号的预登记,截至目前,已经有近13.5万人次进行了预登记,也就是说,有超过一半的人已经成功预约了本月的摇号。
在今年的第1次公开征求意见稿中就明确表示,每年通过审核的新能源小客车申请和确认延长期限的有效编码总数应控制在15万个以内。因此,随着越来越多的市民加入到这一大军当中,未来每个月参加新能车的摇号的人数或都将达到10万以上!
不过,虽然现在参与新能车的市民越来越多,但想要获得新能源汽车的专用牌照却并不容易,毕竟这可是一张"铁皮",并不是你想买就能买的!
首先,要想在北京市购买一辆电动汽车,必须取得一张纯电动车行驶证,简称"京V车牌"。但是,由于北京的电动汽车数量众多,再加上一些车主不遵守交通规则的行为,导致京V车牌供不应求。
为了缓解这种矛盾,10月25日,《北京市新增燃油货运车辆退出工作方案》正式实施。该方案规定,2020年底前,全市累计淘汰老旧柴油货车30万辆左右。同时,对符合条件的重型载货汽车、专项作业车等采取经济补偿措施,引导其加快更新淘汰步伐。
其次,"双积分制"政策也使得不少企业开始转型生产电动车型。据了解,截止到2019年末,"双积分制"政策覆盖的企业已超千家,且已有200余家企业提前达标,完成全年销量目标。
此外,我国也在大力推广氢燃料电池技术。
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