北京朝阳区租车价格中介：租个牌照10万块

北京朝阳区的汽车租赁市场,一直以竞争激烈、利润低、风险大而著称。在这样的大环境下,不少车商纷纷转行或转型,其中就包括一些汽车租赁公司。据了解,目前北京市内共有近200家汽车租赁公司,但真正能实现盈利的只有不到30家,剩下的都处于亏损状态,有的甚至已经破产。那么,为什么这些汽车租赁企业会陷入如此困境呢?对此,一位业内人士向《中国产经新闻》表示,这主要与当前行业缺乏统一标准有关。

"其实,从去年年底开始就有不少企业准备退出这个行业了,"该人士说,"但是考虑到很多员工都有房贷要还,而且这个行当的门槛很低,只要花几万元就能开走一辆车,所以大家还是坚持了下来。不过,随着行业的不断规范和洗牌,未来会有更多企业被淘汰出局"。

据介绍,2022年年初以来,北京市交通委联合多个部门开展专项整治行动,重点针对无资质经营、超范围经营、违规使用车辆等行为进行打击,并出台相关政策对合规的企业给予补贴。此外,为了进一步提升服务水平,今年5月底,北京市交管局还专门成立了"互联网+出租客运服务管理专班",通过建立统一的线上服务平台、完善数据共享机制等方式,促进网约车平台、驾驶员及乘客之间的信息互通互享。

然而,即便有政府部门的扶持,也未能扭转行业颓势。上述业内人士认为,造成这一现象的原因主要有三方面:一是由于监管趋严,导致部分不合规的车主不敢再从事这项业务,从而减少了客源;二是因为大部分车主都是个体户和小微企业,抗风险能力较差;三是消费者对于网约车的信任度不足。

事实上,早在2016年8月份,原国家质检总局、国家标准委和国家认监委便发布《网络预约出租车经营管理暂行办法》(以下简称办法),明确指出:"网约车经营者应当具备承担民事责任的能力"、"不得妨碍市场公平竞争秩序"、"不得利用合同格式条款侵害消费者权益";同时还提出,网络预约出租车经营者应当遵守法律法规的规定,保证运营安全、稳定、合法合规。

但在实际中却很难执行到位。例如,《办法》要求,网络平台提供者和车辆所有人、驾驶人签订合同时应明确约定双方的权利义务。但现实中,很多平台和车主都会忽略这一点。