北京小客车个人指标有效期从6年变1年
9月25日,北京市生态环境局发布《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰方案(2020-2024年)》和《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰方案(2022-2024年)》,其中明确,自2022年起,北京将实施更加严格的高排放老旧车报废管理措施。
据悉,北京将按照"鼓励更新、限制使用、疏堵结合、保障安全"的原则,分阶段逐步有序开展高排放老旧机动车的报废工作。
根据该方案,2022年底前,完成全部在用高排放车辆信息登记;2024年底前,基本完成全市在用车辆的摸底排查工作。同时,制定出台相关政策文件,对不符合本市产业发展方向、无法修复使用价值或因污染治理水平低、安全隐患大等不宜再继续使用的高排车辆,引导车主及时办理注销手续。
在推进方式上,北京将坚持政府引导和市场机制相结合,通过财政补贴、税费优惠、通行便利等措施,鼓励车主提前淘汰高排车辆。对于符合条件的国I、国II标准汽油车,每辆车最高可获5万元资金奖励;符合条件的国III、国IV标准汽油车和重型柴油车,每辆车最高可获3万元资金奖励。此外,还将优化非道路移动机械的报废回收渠道,畅通其再利用途径。
为方便市民办理有关业务,市生态环境局还专门编制了《小客车指标申请操作手册》。手册中明确,已取得有效期内新能源小客车配置指标的申请人,不得申请其他种类指标。未取得新能源号牌的新能源汽车不受上述规定约束。
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