北京1年租用5块牌照？2024年价格将达100万元!

近日,有消息传出,北京将实行汽车限牌措施。据悉,2024年,北京市车牌价格或将达到100万元/块,平均每月超过1万块钱,比现在贵出3倍多!

对此,不少网友表示:"这价格,我宁愿选择打车!"也有网友调侃道: "如果真这么实施,那估计得有一批人辞职了。"

其实,早在去年年底,就有媒体曝光称,北京拟出台相关政策,在2020年至2024年期间限制汽车增量。而在此之前,上海和深圳也相继发布了类似政策。

根据《中国汽车产业发展报告(2021-2022)》显示,2021年中国新能源车产销分别完成120.1万辆、124.2万辆。其中,纯电动车型产量为91.2万辆,同比增长58.5%。

值得注意的是,虽然我国新能源车的产销量连续多年位居全球首位,但在国内市场中却面临着不小的竞争压力。尤其是当特斯拉国产后,该品牌的市场竞争力大幅提升,更是加剧了这一局面。

因此,为了更好地促进新能源车市场的健康稳定发展,国家也在不断推出相关政策进行引导。比如,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)的发布,便是在此背景下产生的。

不过,由于目前该《办法》还未正式实施,《中国汽车产业发展报告(2021-2022)》中有关2022年我国新能源车市场发展的相关数据也尚未更新。

但即便如此,从今年1-7月的新能源车销量表现来看,依然呈现出较为明显的下滑趋势。

据数据显示,2021年1-7月,我国累计销售新车601.52万辆,同比下降12.4%,其中,纯电动车销量为305.14万辆,同比下滑20.6%,插电式混合动力车型销量则为117.37辆,同比上涨11.8%。

由此可见,随着补贴退坡以及双积分政策的逐步落地,未来几年内,我国的整体新能源车市场都将面临较大挑战。

面对这一情况,不少主机厂都在积极调整自身产品布局。比如,长城汽车的魏建军就曾公开指出,"在新能源车上投入太多资金是不理智的",并明确提出了要打造"智能网联、自动驾驶、共享出行、氢能四大核心业务"。

此外,吉利、长安、上汽等品牌也同样意识到了这一点,并在近两年加快了在这一领域的布局速度。