北京2024年新能源指标：普通燃油车比拼电动车？看看你中签了吗

2024年北京市小客车指标申请于11月1日正式开始,截止到11月15日24点结束,北京2024年的新能源汽车指标申请人数达到了人。

从今年下半年开始,北京的新能源指标数量已经连续4个月超过5万个。按照目前的速度来看,在明年年初之前,北京市新能源汽车指标将会达到6万个左右。

不过,由于今年以来全国多个地区都出台了限牌政策,导致今年的新能源车销量出现了大幅度的下滑。据统计,2020年全国纯电动乘用车销量为92.53万辆,与2019年同期相比下跌了35.34%,其中10月份仅销售6.37万辆,环比下降了73.48%。

虽然受疫情影响,2022年国内汽车市场整体表现不佳,但新能源车的增长速度依然非常快,这主要是得益于国家对于新能源汽车的补贴和免购置税等优惠措施,让消费者更加青睐购买电动车。

为了促进我国的新能源汽车产业发展,我国也在不断加大对电动车的扶持力度。根据数据显示,2021年我国累计生产电动车辆,同比增长84.75%;2021年中国累计销售电动车辆,同比增长89.04%。而随着全球石油资源的日益紧张,燃油价格也持续走高。所以未来一段时间内,电动车依然是人们购车时的首选车型。

那么,面对即将到来的2024年,普通燃油车和电动车到底该如何选择呢?我们以北京为例进行对比分析,看看哪一款车型更适合你。首先,我们先来看看北京的限行政策。在北京市办理机动车注册登记、转移登记和转入业务时,非京牌载客微型纯电动小客车须符合《关于示范应用纯电驱动技术的若干意见(暂行)》的要求。也就是说,如果购买的是一辆非京牌的纯电车,那么在后续使用过程中需要遵守当地的相关规定。

其次,我们再来看看不同类型的车型所获得的补贴金额。根据《关于示范应用 纯电驱动技术的若干意见(暂行)》(征求意见稿),续航里程大于等于100km的纯电车将获得每kwh0.5元的补贴;续航里程大于等于200km的,每kwh奖励0.15元。另外,电池能量密度高于160whkg的车型也将获得额外补贴。由此可见,只要选择一台综合性能较强的车型,就能够节省不少购车成本。

最后我们来对比一下两种类型的车型的价格。目前市面上大多数国产自主品牌的纯电车售价都在10-15万元之间。