北京新能源车2024年要占到汽车总量15？你猜排到多少分？

近日,北京市交通委发布《关于加快推进北京市新能源汽车产业发展的若干措施》(以下简称"《措施》")。其中提到:北京将在2024年实现全市新能源汽车占比达到50%以上,2025年达到60%以上。到2020年底累计推广各类新能源车辆突破10万辆。

根据此前发布的规划,到2030年,北京市机动车总量将控制在700万至800万辆之间,届时,纯电动车的占比将超过50%。而此次发布的文件则提出,2025年和2024年的目标分别为60%和50%,可见未来几年北京的新能源车市场发展速度会进一步提升。

不过,在看到这些数据的同时我们也需要注意的是,由于目前全国范围内对新能源车的补贴退坡已经基本完成,因此,对于消费者来说,选择购买一辆价格相对较低且续航能力足够强的产品更为重要。

据悉,《措施》明确,在北京市域内注册登记、使用性质为非营运载客汽车的单位和个人,按照中央财政补助标准给予一次性补助。同时,鼓励机关、企事业单位、社会组织和私人等主体参与充电设施建设。此外,《措施》还提出要优化充电设施布局、加强充换电服务保障以及完善配套政策支持等方面的工作。

事实上,为了促进新能源车的发展,今年4月国家四部门联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019—2020 年)》。方案中就明确指出要积极稳妥扩大绿色低碳消费,持续壮大绿色消费新动能。具体包括:引导企业创新商业模式、开发绿色产品、打造绿色供应链、开展品牌宣传活动、营造良好市场环境等。

而在6月底,工信部也印发了 《工业节能与清洁生产推行计划(2021-2022年)》的通知。通知显示,从2022年起,我国将全面实施工业领域碳排放权交易制度。并要求各地方主管部门结合当地产业发展实际制定本地区年度碳排放权交易工作方案。

由此不难看出,随着相关政策的落地,我国在新能源领域的扶持力度正在不断加大。那么,作为全球第一大汽车市场的北京,又该如何应对?我们认为,除了继续落实各项利好政策之外,还需要通过一系列举措来促进本地电动车行业的长远发展。例如,针对当前市场上存在的部分车型续航里程不足等问题,可以采取多种方式提高其续航里程;同时还可以借助互联网平台的力量,以更便捷的方式让消费者了解和选购适合自己的车型。