2024年北京个人车牌指标将达10万个!8月1日起可开始过户

近日,北京市交通委发布《关于2022年及2024年小客车指标总量和配置比例的通告》,根据《通告》内容,2024年的个人车牌指标将由今年的9万个增加至10万个,同时新能源车个人指标也将由去年的6万个增加到7万个。

今年8月1日起,北京开始受理新能源小客车登记,截至目前已有超3万用户成功办理了登记手续。《通告》中提到,2024年的个人车牌指标将由今年的9万个增加至10万个,比今年增加了5000个。

此外,《公告》还明确提出,为促进机动车有序发展,缓解停车资源不足的矛盾,在保障基本需求的前提下,进一步优化配置增量指标,其中普通小客车的年度配额为15万辆;示范应用纯电动小客车的年度配额为12万辆。

据悉,2024年的新能源车个人指标也将会从今年的6万多辆增加到7万辆。不过,由于申请人数较多,因此实际分配到个人的名额可能会少于这个数字。

近年来,随着汽车数量的不断增长以及道路拥堵问题的日益严重,北京已经对燃油车辆进行了限行措施。而为了鼓励市民选择购买和使用绿色环保的新能源汽车,相关部门也在不断调整相关政策,并出台相应的措施来支持绿色出行。

早在2016年的时候,北京市就发布了《北京市清洁空气行动计划(2016-2020)》。该计划指出,到2017年末,全市公交车、环卫、邮政快递、出租、通勤、轻型物流配送等公共领域新增或更新车辆全部使用新能源汽车。

到了2017年11月份的时候,北京又发布了《关于印发〈北京市加快推进高排放老旧机动车淘汰方案〉的通知》,通知要求自2018年开始,用4年左右的时间,分步骤实施全市范围高排放老旧机动车淘汰工作。2020年底前,基本淘汰2005年前注册运营的各类汽油、柴油货运车。到2020年年底前,基本淘汰2005年以前注册运营的全部重型载货汽车。

2019年初的时候,北京又正式公布了新的燃油货车禁令。根据新规规定,从当年5月1日开始,北京的六环内全面禁止国三标准以下的柴油货车行驶。与此同时,国二、国一标准的柴油货车也被要求逐步退出本市。

除了上述举措之外,2019年2月份,在北京市发布的《关于加快建设世界城市的实施意见》(以下简称:《意见》)