2024年,京牌指标转让将降至10万？北京小客车指标办：没这回事!

2024年,北京小客车指标转让将降至10万?近日,有网友爆料,2024年北京市小客车摇号新政中,个人京牌指标价格或将从2021年的15万下降至10万。对此,北京小客车指标办表示,目前没有收到相关通知,也没有下发过任何文件,更没有降低京牌指标价格的相关政策。

据了解,2021年,北京市个人新能源车(纯电动)配置比例达到80%,其中普通燃油车(含燃气车辆和摩托车)配置比例低于30%。同时,根据《关于优化新能源汽车示范应用财政补贴资金管理有关工作的通知》要求,自2022年起,北京市每年安排1亿元,对符合要求的示范应用项目进行奖补支持。

在上述利好政策推动下,当年年底,全国新能源车牌的价格一度飙涨至50万元/个。而随着2020年下半年起,受新冠疫情影响以及地方调控政策的影响,国内多地车牌拍卖市场遇冷,部分地区甚至出现了流拍的情况,因此也有不少业内人士认为,未来一段时间内,国内的新能源车牌价格仍存在进一步下跌的可能。

但事实上,从2019年开始,由于受到国家对于新能源汽车产业的支持力度不断加大的因素影响,我国各地的新能源车牌拍卖行情便一路走低,且降幅明显。以北京为例,2019年北京全年共成交了8万余张新能源牌照,较2018年的16.5万余张下降了44.29%;2020年上半年,北京的电动车牌仅成交了3万多张,与2019年年底的近7万个相比更是大幅下滑。

与此同时,还有消息称,2024年,北京市的个人京牌申请数量有望超过60万辆,届时,预计会有更多市民选择购买和使用新能源车。因此,为了促进当地的新能源汽车产业发展,相关部门或许也会考虑出台相关的扶持措施,从而在一定程度上稳定当地的用车需求。

不过需要注意的是,无论是针对个人的购车和用车的优惠补贴政策,还是针对企业单位、团体组织等机构的运营补助方案,均属于政府部门的行政行为。如果相关部门想要出台类似的举措,则必须经过严格的法律程序审批才行。所以即便是有相关机构提出类似建议的话,也必须要拿出相应的依据来证明其合理性才行。否则的话,很有可能会被有关部门认定为无效建议,并予以驳回。

总的来说,尽管近期有不少媒体报道称,今年以来全国各地都出现了不同程度的限行措施,导致当地的用车需求受到了一定程度的冲击。