一个北京车牌照的公司,一年能赚几个亿？
北京作为我国首都,拥有着国内最多的车牌号,所以,在北京买一块车牌,那可是相当的不易。
据了解,目前北京的车牌拍卖价格已经高达8万块左右,这还只是最低价。
那么问题来了,既然如此之贵,为什么还有这么多企业愿意花大价钱去拍下这个车牌呢?
其实,除了一些特殊原因外,最主要的原因还是为了提高知名度和影响力。
比如,在去年的时候,就有某品牌就花了1个亿拿下了京A0003的车标使用权。
要知道,这个京a0003的车标可是一个价值不菲的存在。
首先它是由中国书法大师启功先生亲笔题写而成,其次,它的设计者是国际知名设计师李剑叶先生,最后,它还是世界名表劳力士的专属车标。
所以说,这块京a0003的车标,绝对称得上是"三高"产品了。
不过话又说回来,虽然这块车的标志非常昂贵,但真正能够使用上它的企业却寥寥无几。
据悉,只有像奔驰、宝马、奥迪等一线大牌才能够使用得上,其他的一些二三线品牌根本连想都不敢想。
而这也是为何很多车企宁愿花费巨资也要拿下北京车牌照的原因所在了。
毕竟有了这张车牌后,就相当于多了一个宣传自己的渠道。
而且,随着人们对于汽车的需求量逐渐增加,未来北京的用车需求只会越来越大。
这样一来,那些手握着北京市内优质车辆资源的平台,势必会迎来一波新的红利期。
就拿一个拥有北京市内优质车辆资源的企业来说吧,如果按照一辆车上牌费10万元来计算的话(当然这是保守估计),一年光靠卖这些车辆的指标就能赚几个亿!
当然了,以上都是建立在没有政策限制的基础上的。
众所周知,由于近些年相关部门对于新能源汽车的补贴力度越来越小,再加上国家政策的不断调整,导致现在很多消费者都不再选择购买新能源汽车。
与此同时,随着燃油车的淘汰速度越来越快,越来越多的城市都已经开始禁止销售燃油车。
因此可以预见的是,在未来的一段时间里,那些手里握有大量汽油指标的人将会在市场上大受欢迎。
除此之外,现在有很多公司都会通过租赁的方式向车主提供代步服务。
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