中介：新能源指标价格20万一个,到2024年涨到40万

最近,有中介在社交平台发布消息称,新能源汽车指标价格20万一个,2024年涨到40万!

对此,不少网友表示,这个价码确实有些高。不过也有网友认为,现在买新能源车的人少,所以价格贵一点也能接受。

据了解,北京的新能源汽车指标是6万个。其中普通小客车指标4万个,占年度配额的比例为95%;专用小客车号牌1万个,占比5%。

目前,普通小客车的摇号中签率约0.12%,也就是说,每100个申请者中有12个人能拿到车牌;而专用小客的摇号中签率为1.15%,意味着每100个申请者只有15人有机会。

由于新能源汽车不限行、免购置税等优势,因此受到不少人的青睐。但与此同时,其较高的售价也让人望而却步。

以北汽为例,2019款EU5的官方指导价为20.59万元。该车补贴后全国统一价18.99万元,再加上地方补贴和厂商补贴之后,综合优惠后的裸车价仅12.89万元。

此外,根据2019年9月26日发布的《北京市示范应用纯电动小客车生产管理规则(征求意见稿)》,自2022年1月1日起,北京将对纯电动车进行财政补助。其中,续航里程大于等于300公里的车辆将获得4.5万元的政府补助。

按照此标准计算,一辆续航里程超过400公里的车型,最高可以获得8万的政府补贴。那么,如果消费者购买一辆续航里程大于等于300公里、且售价不超过30万元的纯电动车型,最多可获得的财政资金将达到10.7万元。

当然,"10万"只是一个概数,不同品牌的车型、不同的配置,所享受的优惠政策也会有所差异。比如比亚迪元EV360这款小型SUV,综合优惠后的裸车价格在16万左右。

值得注意的是,除了上述提到的几个城市之外,广州、深圳、上海等多个城市也都出台了相关政策,鼓励市民使用新能源汽车。例如,广州对非营运的小微型载客汽车实施免费安装充电桩、给予通行费减免等措施;深圳则对符合条件的新能源乘用车免除当年全额车辆购置税、对个人消费者销售或租赁的新能源乘用车给予一定金额奖励等等。

随着各地政策的陆续落地以及人们环保意识的增强,未来几年内,我国新能源汽车的销量有望进一步提升。