昌平区电车指标公司,有2个电车指标,一个给了中交二公局

2024年11月16日 11:47:25抵押车知识作者：厘米阅读

根据昌平区电车指标公司的信息,北京有2个电车项目(地铁S6线、M8线)的指标给了中交二公局。

1、北京S6线

2、M8号线

根据北京市交通委网站显示:

(1)北京S6线的建设地点为:北京市大兴区、通州区、顺义区和延庆区的部分区域,途经西红门镇、榆 ? 镇、北七家镇、李遂镇和旧县乡等5个乡镇,线路全长49.15公里。

(2)北京M8号线的建设地点为:北京市房山区、丰台的北部地区、石景山的东北部地区和昌平西部地区的部分区域。途经阎村镇、长阳镇的全部及大葆台街道的部分区域。线路全长约76.55km。

(3)从上述内容可以看出,这两条铁路的建设地都是在大兴、通州、顺义、延庆,而这几个地方都属于京郊。

另外,这两个铁路的项目公司分别是"中国铁路设计集团第一工程有限公司"(简称铁一院)和"中铁第四勘察设计院集团有限公司"(简称四勘院)。

根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第二十二条规定:"依法必须进行招标的项目范围、规模标准以及不适宜进行招标的项目除外,以项目审批、核准部门同意为准"。也就是说,这两个项目是经过发改委批准建设的。

但是,《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十一条又明确:"招标人可以根据项目的具体情况,在招标公告或者投标邀请书中,要求潜在投标人提供相关证明材料。"所以,"相关证明材料"究竟包括哪些内容,我们不得而知。

不过,既然这些文件已经公布出来了,那么肯定是有依据的。如果按照《中华人民共和国招投标法实施的条例》第三十一条的规定来看的话,那么,这2条铁路应该也是属于需要公开招生的工程项目。

至于为什么铁道部没有参与竞标呢?我想应该是因为铁道部对轨道交通方面的技术不是很了解吧?否则的话,它也不会连最基本的工程知识都不具备。

其实,关于这个问题,早在20世纪70年代初,我国就已经开始了这方面的探索了。当时为了解决首都北京的公共交通问题,国家决定修建一条环行快速列车,这条轨道就是今天的京津唐客运专线和京沪高铁。

然而由于当时的科学技术水平所限制,最终没能实现这个目标。后来,随着改革开放后经济水平的提高,我国的科学技术也得到了很大的发展,这才有了现在的京津唐客运专线、京沪高铁等等。

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