一个北京车牌新成交价：从8万到434万元!

近日,北京车牌成交价又有了新变动。根据相关数据显示:今年上半年,北京市小客车指标竞价系统共收到个人、单位新能源汽车配置指标申请和确认延期的共个。经审核,其中个人新能源车配置指标申请和确认延期的有效编码数个。

而从价格上来看,今年上半年北京车牌平均成交价格为元,较去年同期的元的均价上涨了21.5%,涨幅明显扩大。

据了解,2020年6月,北京实施《北京市示范应用新能源小客车的纯电动乘用车产品备案管理实施细则》。该细则明确提出,纯电动车每辆补贴金额不超过15万元。2022年1月1日起,纯电动车不再享有中央财政补贴。

在政策利好下,2021年以来,我国新能源市场迎来爆发式增长,国内的新能源汽车销量也呈现逐年增长的态势。据中汽协数据统计显示:2021年1-11月份,全国累计销售各类新能源汽车127.45万辆,同比增长98.37%。截至目前,我国已连续五年位居全球最大电动汽车市场。

与此同时,随着各地对环保要求的提高以及城市限行政策的影响,越来越多的消费者选择购买和使用纯电动车,这也使得我国的纯电车保有量持续上升。有专家预测,到2025年底,中国或将成为全球最大的纯电车市场。

在此背景下,作为"蓝天保卫战"的重要一环,推广使用清洁、高效的绿色交通工具成为当务之急。为此,国家也在不断加大对于新能源汽车的扶持力度。例如,早在2017年就出台了《关于进一步做好节能与新能源公交车推广应用工作的通知》等文件,鼓励企业生产及销售符合标准的节能与 新能源公交 车辆;2019年又发布了《关于完善机动车运行安全技术条件若干意见》,要求新增车型需达到国六排放标准。同时,为了促进产业健康有序发展,相关部门也相继发布多项措施以推动行业高质量发展。例如,在2018年和2019年的基础上,分别提高了购置税减免额度至80%和50%。此外,还降低了部分车型的消费税。这些政策的落地实施,大大促进了我国的新能源产业发展。

当然,除了国家层面的大力支持之外,各大品牌在新能源市场的积极布局也是其能够取得快速发展和突破的关键原因之一。近年来,伴随着技术的进步以及用户需求的提升,自主品牌在新能车领域的竞争力得到了显著增强。如今,无论是产品品质还是性价比等方面均已不输于合资品牌车型。