租赁京牌车2024年到期,北京车牌价格翻番!两年4万5的价格贵吗？

随着北京汽车限购政策的出台,不少外地车主为了方便出行纷纷选择购买京牌车,但是随着京牌车的价格水涨船高,也让很多消费者望而却步。

因此,在过去两年里,租赁车牌成为了越来越多人的选择。据了解,现在租赁车牌的价格已经从一年1万5左右上涨至2万5,而且由于需求量不断增加,导致目前租赁车牌的价格还在不断上涨中。

不过,虽然现在租赁京牌的车主数量越来越多,但仍然有不少人认为现在的价格有些偏高了。毕竟,一辆普通的合资品牌家用轿车落地价也就十几万左右,如果再加上购置税和保险等费用,总落地价也要接近20万元了。

那么问题来了,既然如此,为什么还会有那么多人在租用京牌车呢?对此,有网友表示:因为很多人都知道,等到2024年,也就是三年后,北京牌照的价格就会翻番!到时候,花同样的钱,可能根本买不到一个更好的号段!

对于这种说法是否可靠,我们不得而知,但我们可以通过一组数据来了解一下目前的市场行情。根据相关数据显示,2019年4月,北京普通小客车指标申请个人共有个有效编码(即个),其中普通小客车增量指标申请个人共有个有效编码(约等于8万个新能源小汽车指标)。

2020年初,北京市小客车的保有量为109.98万辆,也就是说,当年新增加的机动车数量约为10.7万余辆。而到了今年6月份,北京的机动车保有量达到了122.56万辆,这意味着仅仅半年多时间就增加了11.48万余辆车。

与此同时,根据《中国汽车产业发展报告(2021~2025)》显示,2022年底全国私家车保有量为3897.83万辆,同比增长4.75%。其中,小型载客汽车的占比为66.14%,与2019年底的占比持平。由此可见,2024年的市场潜力依然十分巨大。

此外,《中国汽车工业发展报告(2021~2022)》指出,2022年我国乘用车产量达到2735.24万辆,同比下滑0.66%。其中,纯电动车型销量为1325.19万台,同比增长3.04%;插电式混合动力车型销量为371.29万台,同比增长12.33%。

值得一提的是,《2022年中国新车质量研究报告》的数据显示,2021年度我国狭义乘用车百车故障数平均值为90.5次,较上年度下降1.5个百分点;广义乘用车百车故障数平均数为89.9次,同比下降1.6个百分点。