2024年小客车指标改革：北京20万指标减至4万个

9月25日,2022年最后一期北京小客车指标配置正式启动。今年,北京市普通小客车增量指标额度为10万个,其中个人占88%,企业和团体占12%。

根据《北京市2024年度小客车指标总量和配置比例方案》安排,本期个人普通车摇号将产生8393个中签编码,平均中签率为0.34%,略高于上期的0.33%。

值得一提的是,由于新能源车指标数量增加,今年的新能源车中签率也出现了下降,仅为0.28%。

北京此次调整了部分区域的普通小客车的申请条件。例如,在昌平区、顺义区和通州区,申请人需持有有效暂住证且连续五年(含)以上在北京市缴纳社保或个人所得税;在怀柔区、密云区、延庆区的申请人,需要拥有本市户籍。同时,为了进一步抑制区域外溢,今年还增加了对"五证"(居住登记卡、房产证、驾驶证、行驶证、身份证)审核的要求。

据了解,目前已有近200万人参与过北京市的摇号工作。自2015年起,每年6月至9月的两个月内,北京都会进行一年一度的车牌摇号工作。按照以往规则,市民可于每月5日起通过网站提交申请,每期配置额度和申请时间会在当月提前向社会公布。

近年来,随着汽车工业的发展及居民生活水平的提高,我国机动车保有量持续快速增长。截至2021年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.48亿辆。而根据国家发改委发布的数据显示,2022年1至7月份全国新注册登记汽车538.97万辆。由此可见,"买车难"已经成为影响城市交通的重要问题之一。为此,各地也在积极探索优化调控方式。

今年以来,多地陆续出台措施优化车辆限购政策。以北京为例,自2020年以来,该市已连续4次放宽非营运小微型载客汽车限行范围。而在更早之前,2019年2月,北京也曾宣布取消对纯电动车、插电式混合动力汽车的限购规定。如今,这些政策的落地实施,不仅有利于促进当地新能源产业发展壮大,也为缓解交通拥堵、改善环境质量提供了重要支撑。

此外,还有多个地区也对传统燃油车的限制做出了调整。