2024年北京出租车牌费用将超200万元？专家：北京车牌难买了

近日,据北京交通广播报道,根据北京市出租车汽车调控管理办公室的预测,2024年,北京出租车牌费将超200万元。

对此,有专家表示,随着新能源车型的增多,以及燃油车的更新换代,北京的牌照价格还会进一步上涨。

2021年底前,北京市小客车数量已突破120万辆大关,预计到2025年这一数字将达到180万至190万,而届时,北京市机动车保有量也将超过500万辆,其中,新能源车辆占比有望达40%。

因此,在这种情况下,为了缓解城市道路交通拥堵、减少空气污染、降低碳排放、改善大气环境,未来几年内,北京还将持续推进"蓝天计划",并加快淘汰老旧机动车。

不过,由于目前很多车主已经拥有多个车牌,所以想要获得一个全新的号牌并不简单。

以普通私家车为例,首先,车主必须持有原有机动车号牌满三年以上;其次,车主还需要通过摇号或者竞拍的方式获得新的车牌号码。

此外,《每日经济新闻》此前也曾报道称,在北京市申请使用纯电动出租汽车专用号的条件为:个人名下没有登记其他类型非运营车辆(包括巡游出租车和网约车等);名下无未处理完毕的交通事故责任强制保险记录。

值得一提的是,2022年10月8日至12月31日期间,符合条件的市民还可以参与竞价购买出租汽车专用号段的车牌。

那么,对于广大市民而言,"蓝天计划"实施后,究竟能否享受到更低的出行成本呢?

对此,中国物流学会特约研究员、交通运输行业专家张晓东对《每日经济新闻》分析称,从长期来看,随着新能源车型数量的增加,以及传统燃油车的更新换代,北京的牌照价格肯定还会继续上涨。

但就短期来看,"蓝天计划"实施后,虽然会提高一些购车门槛,但也会在一定程度上限制部分车辆的进入。比如,只有那些满足相关要求的车辆才能参与竞价购买出租汽车专用号段的车牌。这样一来,就会有效抑制一些不符合规定的车辆进入到首都地区。

同时,张晓东也指出,与全国其他地方相比,北京的新能源车型比例要更高,因此,在未来的很长一段时间里,其整体用车成本也会有所下降。

事实上,早在2019年时,就有消息显示,2024年北京地区的打车费用或将从目前的14元/次下调至11元/次。