怀柔区新能源指标价格：中签者需缴纳8万元!

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近日,北京市小客车配置指标办公布了2020年度第2期小客车配置指标数量及配置比例,本次摇号将于11月26日举行。据了解,本期个人普通车、单位普通车以及示范应用纯电动小客车的申请人数均有所下降,但个人示范应用纯电动车申请人数却出现较大增长。

根据公告显示,本轮参与摇号的共个有效编码。其中,个人普通小客车共计有个有效编码、单位普通小客车共计6551个有效编码,示范应用纯电动小汽车(含非营运)共有5483个有效编码。与上一期相比,本轮参加摇号的人数减少人。

值得一提的是,在个人和单位的普通车上,通过审核的有效申请数均有不同程度的减少,而示范应用纯电动车上的申请数则大幅增加。具体来看,2021年9月12日至2022年10月14日期间取得资格的个人示范应用纯电动汽车的申请人共有4751人,较上期的3829人增加了736人。与此同时,单位方面,通过审核的单位和个人总数为6952家,较上期的6472家减少了27家。

此外,由于今年以来,北京地区连续多个月未发布过新一期摇号信息,因此从近几月的数据看,每月的新能源汽车申购数量都在不断上升,且呈逐月下行的趋势。以今年7月份为例,当月有超过13万人参与了新一年的新能源车型申购,而到了10月份这一数字已经攀升至16.5万。

对此,中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉表示,虽然目前北京地区的新能源汽车保有量仍处于较低水平,但随着政策的推动以及消费者环保意识的提升,未来几年内将会有更多的家庭选择购买和使用新能源车型。"不过,考虑到目前北京的油价、停车费等成本较高的情况,部分车主可能会因为经济因素放弃购买。"颜景辉说,"如果政策能进一步优化,让消费者可以更轻松地获得车辆牌照,那将会对市场产生更大的刺激作用。"

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