在延庆县买个京牌多少钱？北京车牌指标卖得贵吗？

提起北京车牌,大家的第一反应肯定是:贵。那么,在北京买个京牌到底多少钱呢?

首先,我们先来看看北京的车牌价格。根据北京市交通委的官方数据显示,2019年底,北京市普通小客车指标年度配额为10万个。其中,个人新能源车指标额度为5.4万个,占比超过60%。

2019年1月~11月,个人新能源小客车配置额度分别为个、个、个、个、 个、8000 个、5000 个和4200 个。

2020年1~9月,个人新能源小客车配置额度分别为8400 、6800 、7300 、7000 、6000 和5600 。

由此可见,从2019年开始,北京的新能源汽车指标就呈现逐年上涨的趋势,而这也意味着买车的成本也在不断增加。

除了纯电动车外,还有混合动力车型,其补贴力度也不容忽视。2020年前三季度,我国累计推广混合动力公交车3万辆左右。按照平均单车补贴15万元计算,全年预计将带来约100亿元的财政支出。

另外,在燃油车方面,随着排放标准的日益严格,国五标准实施后,不少地区都加大了对传统燃油汽车的限行措施,这也就意味着购买一辆车的花费会更高。

因此,综合来看的话,2021年的买车成本会比2022年高很多。不过,2022年的政策还未出台,具体的情况还要以实际为准。

当然,如果选择贷款购车的话,费用也会相对较低一些。比如,目前市面上常见的金融方案包括银行分期贷款、融资租赁、二手车贷款等,不同的方案所支出的费用也有所区别。

据统计,2018年至2020年间,国内汽车消费市场连续三年下滑。受此影响,2021年上半年,中国汽车销量下降11.2%,至1,042.76万辆;1-7月,中国乘用车销量同比下降12.0%,至2,056.80万辆。

在这样的背景下,消费者对于新车的需求量有所减少,所以各大厂家也放慢了推新的速度。这样一来,新车库存积压的现象就会增多,导致经销商亏损严重。为了缓解压力,部分经销商不得不采取降价销售的方式清理车辆,这就使得新车价格出现了一定程度的下调。

此外,由于今年疫情的影响,许多行业受到了冲击。作为与民生息息相关的汽车产业自然也不例外。再加上今年下半年以来,各地都在加大调控力度,控制机动车保有量的增长,所以今年的新车供应量可能会出现不足的问题。