2024年北京京牌租赁将达20万？咨询3家车企后...

近日,有消息称,2024年北京市小客车指标总量为10万个,其中普通指标额度为6万个,新能源指标额度为4万个。按照目前北京汽车保有量计算,2024年新能源汽车将达到20万辆,而京牌租赁市场规模将超过20亿元!

不过,对于上述数据的真实性,笔者向多家车企进行了咨询,但均被对方告知:没有收到相关通知,所以无法给出准确答复。

据悉,在2020年底,北京市机动车保有量已突破500万辆大关,其中纯电动汽车保有量为56.48万,占比高达85.04%。也就是说,如果今年新申请的新能源指标中,只有一半用于购买新能源汽车的话,那么未来三年内,北京的京牌租赁市场空间或超200亿!

事实上,从去年开始,就有不少企业开始试水北京地区的京牌租赁业务。例如,北汽、长安等品牌,都在积极布局这一领域。此外,也有部分车企表示,将在今年推出针对北京市场的"分时租赁"产品。

值得一提的是,虽然当前国内多地都出台了相关的限购政策,但唯独在北京地区并未对燃油车辆进行管控。因此,这也意味着,除了拥有一张车牌外,想要进入北京市区还必须持有当地的居住证。然而,由于居住证的办理门槛较高、周期较长等原因,这也导致很多外地用户无法顺利办理。

对此,有车企表示,"为了解决这部分用户的出行难题,我们也在不断尝试新的解决方案",例如近期就有一款名为"EU+"的产品正式上线。该产品主要针对非本地户籍人群开放,用户只需要支付一定金额的押金即可获得一张临时号牌,并可在当地使用。同时,其还可提供多种车型供选择。

与此同时,"EU+"还提供了多种套餐可供选择,其中包括3天7座、5天8座以及1个月2座的用车服务,价格分别为2000元、3000元和4000元不等。另外,该产品的用车范围也不仅限于本市区域,还可以覆盖到河北、山西等周边省份。

由此不难看出,这款产品的出现,也正是为了解决外地用户在北京市区的通行问题。当然,随着越来越多的车企入局这一市场,相信未来的竞争也会越来越激烈!那么,你认为未来几年内,谁会成为最大的受益者呢?不妨说说你的看法吧!