2024年新能源指标:纯电动车占比90%!2025年将达100%?
从目前来看,我国的新能源汽车发展已经取得了一定的成效,但与欧美等发达国家仍有一定差距。因此,为了进一步推动我国新能源汽车产业的发展,相关部门也出台了多项措施来支持相关车企。
在今年7月1日起施行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》中也明确指出:对传统能源乘用车油耗未达标的企业实行惩罚性积分管理;对生产或进口的新能源车型进行奖励。
此外,为促进国内市场消费升级,相关部门还发布通知表示:自10月起至12月底,消费者可凭有效凭证购买1.6L及以下排量乘用车享受购置税减半政策,以及免征车辆登记费、行驶证工本费、机动车检验费。
同时,为促进国内电动车的普及,有关部门还发布通知表示:2022年底前,全国范围内取消二手车限迁政策;2024年底前,全国范围全面取消二手车限迁政策。
除了上述措施外,近日,国家发改委发布了《关于加快建设新型基础设施 培育经济发展新动能实施方案的通知》,方案提出要积极有序推进智能网联汽车的示范应用,并提出了相应的目标。
方案指出,2022-2025年,在全国范围内推广不少于5万套智能网联汽车测试评价系统、不少于15万个智慧停车位和不少于30万辆智能网联汽车。到2025年末,力争实现有条件自动驾驶车辆达到2亿辆。
值得一提的是,此次发布的方案中提到,要加强充电桩布局规划。其中,2024年底,各城市公共快充站保有数量超过8000座、慢充站超过个。到2025年末,基本形成"五纵八横"高速公路服务区充电网络。
对此,有业内人士分析称:"随着政策的持续落地,未来几年我国的新能源车市场将会迎来爆发式增长。预计2020-2026年间,中国新能源汽车的销量将分别达到200万台、300万台、400万台、500万台。届时,全球50%以上的电动化新车都将在我国完成制造。
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