现在京牌多少钱？5年前是多少钱呢？

随着北京汽车限购政策的出台,越来越多的家庭选择拥有一辆小汽车。然而,对于很多外地居民来说,购买车辆需要办理进京证。由于北京车牌价格昂贵,因此很多人选择在北京周边城市进行上牌。那么,5年前的京牌到底价值多少?现在又是多少钱?让我们来了解一下。

据了解,早在2012年底,北京市小客车总量就已经达到了500万辆以上。为了缓解交通压力,相关部门决定对机动车实行单双号限行的措施。在实施该政策后不久,北京市政府就发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,并提出了到2020年,全市空气质量明显改善,细颗粒物年均浓度下降25%以上的目标。为了实现这一目标,相关部门还要求从2013年开始,每年淘汰100万辆老旧机动车。此外,为进一步优化能源结构,2013年,国家有关部门还宣布将逐步取消普通汽油车使用环节的消费税。这些举措都大大促进了汽车行业的发展,从而带动了我国新能源汽车的快速发展。与此同时,国内各大城市的限行、摇号和竞拍牌照等措施也使得越来越多的人开始考虑购买一辆小汽车。

众所周知,目前我国的燃油车分为国产车和进口豪车两大类。其中,国产车的价格相对较低,而进口豪车的价格则相对较高。例如,宝马7系的价格大约为80万元,奔驰s级和迈巴赫的价格约为200万元左右。当然,除了上述车型外,其他一些豪华轿车的价格也在70多万元左右。不过,与5年前的水平相比,现在的国产车和进口豪车已经大幅降低了其入门价,这主要是得益于我国自主品牌汽车的崛起以及外资品牌的不断退出。如今,许多合资品牌的车型和自主品牌的车型之间的差距越来越小了。例如,大众帕萨特的起售价仅为20万多元。如果以这样的标准来看的话,现在的京牌价值肯定要比五年前低得多。因为当时的一辆奥迪a4L的起售价高达40万元,而现在的一辆奥迪a4l的起售价仅需30万元。由此可见,虽然目前的京牌没有五年前的值钱,但也没有五年后的值钱。毕竟,5年的时间足以使一款新车上市或更新换代了!